Министърът сформира кризисен щаб и заплаши с уволнения при липса на решение

Вицепремиерът и министър на транспорта Гроздан Караджов сформира кризисен щаб за решаване на проблема с неработещите климатици във влаковете на БДЖ. Решението бе взето днес сутринта след сигнал за влак по линията София-Бургас, в който температурите са застрашавали живота на пътниците.

"Тази сутрин сформирахме кризисен щаб, в който влизат хората от ръководството на БДЖ - Пътнически превози, които ще търся причината за неработещите климатици във вагоните на няколко линии", заяви Караджов пред журналисти, цитиран от БТА.

Министърът обясни, че вчера са получили сигнал за композиция по линията София-Бургас, в която климатикът в един от вагоните е спрял и температурите са били много високи. В допълнение, прозорците на влака не са се отваряли изобщо, което е създало животозастрашаваща ситуация за пътниците.

"Жълт картон" за ръководството

Караджов обяви, че днес цялото ръководство на БДЖ получи "жълт картон" и в случай че не се намери решение на проблема, ще има първите уволнения в системата. Министърът изрази недоумението си от факта, че инженерите на БДЖ не са в състояние да посочат техническата причина, по която климатиците не могат да се рестартират.

"Нямаме яснота защо се появяват тези проблеми и инженерите от БДЖ не са в състояние да посочат техническата причина, по която не може да се рестартира климатикът", обясни министърът.

Извънредни мерки

Като извънредни мерки, БДЖ ще добави по един допълнителен вагон към сегашните композиции, който ще е от старите вагони с отварящи се прозорци. Това обаче ще отнеме вагони от линии, които са по-къси и по-малко натоварени.

За целта ще бъдат отнети вагони от композиции между Ветово и Сеново, Хисаря и Долна махала, както и Левски-Троян. По тези линии ще бъдат организирани климатизирани автобуси за компенсация.

Проблеми с германските вагони

Министърът посочи, че става въпрос за закупени вагони "втора ръка" от "Дойче бан", които от гарите тръгват с работещи климатици, но някъде по пътя те спират. Неработещите климатици са на влакове, които се движат по линии София-Бургас, София-Варна и по линията София-Русе.

Караджов обясни, че тези вагони работят на 1000 волта, а българската мрежа работи на 1500 волта, което се оказва основна причина за проблемите. "Вагоните са купени, защото са изглеждали евтини и надеждни, но те създават проблеми. Те не са пригодени за нашия волтаж", добави той.

Втори кризисен щаб за чистотата

Караджов съобщи, че е сформиран и втори кризисен щаб за справяне с проблемите относно чистотата във влаковете и невежливото отношение към пътниците. И за тези проблеми министърът заплаши с уволнения, ако не се подобри ситуацията.

Вече са извикани специалисти от фирмата "Дойче бан", които да търсят решение на техническите проблеми с климатиците във влаковете.