Анексите за милиони нарушават правилата за публичните финанси

На 10 февруари 2026 година бившият председател на Агенция "Пътна инфраструктура" инж. Йордан Вълчев е разписал допълнителни споразумения за увеличаване на договорите за пътно поддържане с до 50 процента. Документите, чиято обща стойност достига близо 800 милиона евро за страната, са сключени без предварително осигурено финансиране в държавния бюджет за текущата година. Тези действия създават сериозни предпоставки за нарушение на Закона за обществените поръчки (ЗОП) и Закона за публичните финанси (ЗПФ).

Липса на финансов ресурс

Според официалните данни от Министерството на финансите, държавата не е отпускала целево финансиране за конкретните задължения. Одобрени са единствено 19,5 милиона евро под условие за вече изпълнени дейности, както и 10 милиона евро за логистиката около колоездачната обиколка Giro d'Italia.

От финансовото ведомство уточняват, че в условията на липсващ редовен бюджет за 2026 година, средствата се одобряват на месечна база спрямо отчетените за същия месец на предходната година. Анексираните договори на АПИ надвишават многократно тази рамка.

Казусът предизвика и политически реакции. "Държавата се задължава да плаща с 50% по-високи цени за същата дейност в следващите 3 години", заяви Асен Василев, цитиран от zasofia.bg. Той допълва, че наддоговорените суми надвишават в пъти средствата, нужни за актуализация на заплатите в здравеопазването.

Смяна в ръководството

В резултат на ескалиращото напрежение около пътната агенция, на 25 февруари 2026 година тогавашният служебен министър на регионалното развитие Ангелина Бонева освобождава инж. Йордан Вълчев от поста му. Официалният мотив, обявен пред медиите обаче, не засяга финансовите нарушения, а е формулиран като липса на комуникация относно организацията на ремонтите и трафика към Гърция по време на празниците.

Интересен факт в хронологията е, че самият инж. Вълчев поема ръководството на АПИ през април 2024 година, след като неговият предшественик Ясен Йорданов е освободен заради идентично нарушение – незаконосъобразно подписване на анекси в Североизточния район.

Паралелни нарушенияНаред с проблема около липсващото финансиране, в края на февруари стана ясно, че АПИ е обект на проверки и за други административни решения. Данни на Антикорупционния фонд показаха, че агенцията е превъзложила дейността по репатриране на тежкотоварни камиони на една конкретна фирма – "Юнит Асист" ЕООД. Според изнесената информация, тази практика води до отклоняване на значителни държавни средства на месечна база, което допълва мотивите за необходимостта от спешни кадрови промени в институцията.