Защо все повече градове в САЩ забраняват левия завой

4
Левите завои се оказват не само по-опасни, но и по-неефективни за трафика, сочат проучвания
Левите завои се оказват не само по-опасни, но и по-неефективни за трафика, сочат проучвания Снимка: Асен Игнатов / Архив

Левите завои се оказват не само по-опасни, но и по-неефективни за трафика, сочат проучвания

Все повече американски градове въвеждат забрани за леви завои по натоварени кръстовища, стремейки се към по-безопасен и по-ефективен трафик. Макар и на пръв поглед да изглежда като незначителна промяна, данните сочат, че именно левите завои крият сериозни рискове за безопасността на пътя.

Според научния портал ScienceAlert, над 60% от пътнотранспортните произшествия на кръстовища в Съединените щати са свързани с леви завои. Причината за това се крие в необходимостта да се пресече насрещното движение, което изисква внимателна преценка и по-висока концентрация. Дори секунда невнимание може да доведе до тежки катастрофи, включително опасни странични удари.

Допълнителен риск при ляв завой е пренебрегването на пешеходци. Шофьорите, фокусирани върху идващите насрещни автомобили, често не забелязват хората, които пресичат, което повишава вероятността от инциденти.

От гледна точка на трафика, левите завои водят до задръствания. Когато няколко автомобила чакат да завият наляво, те блокират лентата, задържайки останалите участници в движението. Макар че някои кръстовища имат специален зелен сигнал за ляв завой, това изисква спиране на останалите коли, което води до допълнителни закъснения.

В отговор на тези проблеми, градове като Сан Франциско и Солт Лейк Сити започват да ограничават лявото завиване, особено в пиковите часове. Мерките варират – от частични забрани в определени часове до постоянни ограничения на ключови кръстовища.

Като алтернатива на ляв завой, някои градове изграждат кръгови кръстовища, които елиминират необходимостта от пресичане на насрещното движение. Но те също имат своите ограничения – изискват много пространство и стават неефективни при висока натовареност.

Интересен факт е, че избягването на левите завои не само подобрява безопасността, но и пести гориво. По-малко спирания и потегляния означават по-нисък разход. Според изследвания, това може да доведе до икономия от 10 до 15 процента гориво на курс. Именно затова логистични компании като UPS вече включват тази стратегия при планиране на маршрутите си.

Въпреки че в началото подобни ограничения може да изглеждат неудобни, специалистите са категорични, че предимствата са значителни – по-малко инциденти, по-малко задръствания и по-плавно придвижване в градска среда. С тези аргументи все повече градове по света може да последват примера на американските общини.

Изпращайте снимки и информация на [email protected] по всяко време на денонощието!

Остават 2000 символа

Поради зачестилите напоследък злоупотреби в сайта, от сега нататък за да оставите анонимен коментар изискваме да се идентифицирате с Facebook или Google акаунт.

Натискайки на един от бутоните по-долу коментарът ви ще бъде публикуван анонимно под псевдонима който сте попълнили по-горе в полето "Твоето име". Никаква лична информация за вас няма да бъде съхранявана при нас или показвана на други потребители.

* Моля, използвайте кирилица! Не се толерират мнения с обидно или нецензурно съдържание, на верска или етническа основа, както и коментари написани само с главни букви!

Списък с коментари

  • 1
    2
    към 1
    „Кръгово кръстовище“ е оксиморон. Как така хем е кръг, хем е кръст? Кръговото движение представлява пътна структура, при която към затворен контур, с еднопосочно движение се вливат 3 или повече улици (/пътя), посредством Т-образни кръстовища.
  • -1
    1
    A3
    Кръговите кръстовища и пешеходци са несъвместими, това не разбират общинските власти!
Зареди още коментари

Най-четени новини

Календар - новини и събития

Виц на деня

Нямам търпение да почнат да обявяват бедствено положение заради преспи от 3 сантиметра и арктически температури от минус два градуса.

Харесай Дунавмост във Фейсбук

Нови коментари