Недялко Стефанов от Плевен е санкциониран, въпреки че превозното му средство "свети като коледна елха"

Парадокс в прилагането на Закона за движение по пътищата (ЗДвП) предизвика вълна от недоволство сред общността на водачите на електрически тротинетки. Докато полицията провежда акции за "нулева толерантност", изрядни граждани се оказват потърпевши заради формални забрани, които игнорират здравия разум и реалната безопасност на пътя.

Емблематичен е случаят на плевенчанина Недялко Стефанов, който бе глобен за управление на електрическа тротинетка в тъмната част на денонощието, въпреки че, по собствените му думи, превозното му средство "свети като коледна елха".

Наказание за изрядните

Стефанов не е типичният нарушител тийнейджър. Той е дългогодишен потребител на електрическа мобилност, който инвестира сериозни средства в личната си безопасност. Екипировката му включва специализирана ризница, наколенки, ръкавици и каска – атрибути, които често липсват дори при мотористите. Тротинетката му е оборудвана с допълнителни фарове, мигачи и светлоотразителни елементи, които го правят забележим от стотици метри.

"Каската ми е спукана – това е доказателство. Ако не беше тя, не знам как щеше да завърши ситуацията при предишен инцидент с отнето предимство", споделя Стефанов, цитиран от NOVA.

Въпреки това, той получава фиш. Причината – движение в тъмната част на денонощието. Абсурдът се крие във факта, че законът и общинските наредби често поставят под общ знаменател всички тротинетки, налагайки пълни забрани за нощно каране в определени зони, независимо дали водачът е осветен или не.

Двойният стандарт: Тротинетки срещу Велосипеди

Случаят повдига сериозни въпроси за равнопоставеността пред закона. В момента по българските пътища масово се движат велосипедисти без никаква светлинна сигнализация или светлоотразителни жилетки през нощта. Те са практически невидими за шофьорите на автомобили, но акциите на Пътна полиция рядко са насочени към тях.

"Колело мога да карам нощем – без жилетка, без фар, без нищо. А тротинетка с електромотор, която свети отвсякъде, не мога," възмущава се г-н Стефанов.

Това селективно правосъдие създава усещане за лов на вещици срещу модерната градска мобилност, докато традиционните рискове биват игнорирани.

Законовият лабиринт

Проблемът се корени в хаотичните промени в ЗДвП и местните наредби, които заляха страната през 2025 година. В опит да овладеят инцидентите, много общини, включително Плевен, въведоха рестриктивни мерки, които често противоречат на логиката на безопасността.

Вместо да се контролира наличието на светлини и каска (както е при Стефанов), органите на реда прилагат по-лесния подход – пълна забрана за движение в определени часови зони или територии. Резултатът е, че съвестните граждани, които използват тротинетките като екологичен транспорт и спазват всички мерки за пасивна безопасност, биват третирани като престъпници.

"Моля хората, които са направили този закон, поне да го прилагат за лица под 18 години. За пълнолетните, които са екипирани и спазват правилата, трябва да има разум и логика," призовава г-н Стефанов.

Междувременно, водачите на електрически превозни средства в цялата страна – от Варна до София – сигнализират за масови санкции по същия параграф, което подсказва за координирана кампания, която обаче пропуска съществения детайл: целта би трябвало да е видимостта, а не бюрокрацията.