Испанската марка Seat изчезва от пазара до 2029 година

Управителният съвет на германския автомобилен концерн Volkswagen Group възнамерява да изтегли испанската марка Seat от пазара до 2029 година като част от мащабна реорганизация в отговор на промените в световната индустрия, съобщава германското икономическо издание Wirtschaftswoche.

Край на една ера за испанската марка

Според вътрешните планове на автомобилостроителя популярната испанска марка вече няма да присъства в стратегическата визия на групата за 2030 година. Основният мотив на ръководството за тази стъпка е необходимостта да се намалят организационната сложност и инвестиционната тежест вътре в самия концерн. От групата все още не са публикували отделни финансови и пазарни данни за представянето на Seat и подразделението Cupra, но общите продажби на двете марки бележат спад.

От централата на германския производител отказаха да потвърдят официално изтеклите в медиите планове за ликвидиране на бранда, като говорител на Volkswagen заяви, че компанията не коментира вътрешни документи.

"Те се обсъждат и приемат от компетентните органи. Ние не се намесваме в този процес", посочи говорителят на автомобилния концерн.

Заплаха за заводи и работни места в Германия

Преструктурирането далеч не се изчерпва само със съдбата на испанското подразделение. Сред ключовите въпроси пред ръководството стоят дългосрочните перспективи пред четири основни завода на територията на Германия, както и възможното съкращаване на десетки хиляди работни места по целия свят.

Плановете за свиване на производството вече срещат сериозна вътрешна съпротива. Представителите на работниците и властите в германската провинция Долна Саксония обявиха, че ще се противопоставят категорично на евентуалното закриване на производствените мощности в градовете Цвикау, Емден, Хановер и Некарзулм. Според вътрешни източници синдикатите и местните власти вече са изготвили свои алтернативни предложения, които да представят пред Надзорния съвет на компанията.

Причини за тежката криза в концерна

Дълбоката реорганизация на Volkswagen Group е пряк резултат от натрупания икономически натиск върху европейските автомобилостроители. Засилващата се конкуренция от страна на китайските производители и търговските мита, наложени от Съединените щати, удрят пряко по финансовите резултати на германския конгломерат. Тези външни фактори принуждават ръководството да търси спешни мерки за драстично свиване на разходите и оптимизиране на производствената си мрежа през следващите години.