Страната е изправена пред най-тежката енергийна криза от десетилетия

Внезапното покачване на цените на петрола на фона на ескалиращия конфликт в Близкия изток оказва огромен натиск върху икономиката на Румъния. Транспортният сектор вече усеща тежестта, след като дизелът и бензинът отбелязаха значително увеличение буквално за една нощ, съобщава румънската телевизия PRO TV.

Специалистите предупреждават, че ефектите бързо ще се отразят на крайните цени по рафтовете в магазините. В сравнение с миналия месец, средната цена на литър бензин се е увеличила с 6 процента. Това означава, че за един 50-литров резервоар шофьорите вече плащат с близо 4,50 евро повече. При дизела скокът е още по-осезаем – увеличение от 7 процента, което добавя почти 6 евро към цената на всяко зареждане.

Държавата обмисля спешни компенсации

Тъй като ситуацията на международните пазари остава силно нестабилна, властите в Букурещ обсъждат различни сценарии за овладяване на кризата. Министерството на финансите изразява готовност да удължи настоящата помощ за превозвачите, като възстановява част от акциза в размер до 0,65 леи на литър дизел. Паралелно с това в енергийното министерство се обсъждат варианти за директна компенсация на цената, както по време на предишния шок, или временно намаляване на ДДС и акцизите, които в момента формират над половината от крайната стойност на бензиностанциите.

Експертите обаче са категорични, че страната може да се сблъска с най-тежката енергийна криза за последните 35 години.

Клаудиу Казаку: "Намираме се в ситуация с исторически размери. Икономиката вече не е същата. Изглежда, че само част от покачването на международните цени на бензиностанциите е транспонирано, което би означавало, че на нива, близки до сегашните, все още бихме могли да видим някои сравнително последователни увеличения."

Проблемът се задълбочава от факта, че около 40 процента от дизела в Румъния се внася от Турция, Саудитска Арабия и Индия. Търсенето в транспорта и селското стопанство е огромно, а местните рафинерии не успяват да покрият нуждите, особено след като съоръжението в Нъводари излезе в основен ремонт.

Удар по индустрията и строителството

Натискът върху бизнеса расте неудържимо, тъй като бензинът на европейските борси поскъпна с над 50 процента само през последните десет дни.

Корина Мурафа: "Да не забравяме, че цената за промишлените потребители не е регулирана, следователно, когато говорим за торове или други стоки, произведени с използване на природен газ като гориво, включително дори за отоплението на малка пекарна или промишлени процеси, ще има по-високи цени, което ще се преведе в по-високи цени за потребителите."

Кризата удря пряко и пазара на строителни материали. Европейските производители на стомана започнаха временно да спират офертите си, докато не преизчислят новите си производствени разходи.

Мариус Пинтилие: "Резервът дойде чрез отлагане на нови оферти, блокираха съществуващите оферти и чакаме реакция днес или утре. Стоманата се използва във всичко, което ни заобикаля – от конструкции, които включват стомана, до бетонна армировка."

Транспортът вдига цените

Увеличението при горивата автоматично оскъпява логистиката на всички стоки.

Раду Динеску: "Делът на горивата в структурата на разходите на една транспортна компания е най-висок – 40 процента. По този начин, 25-процентно увеличение на цената на дизела означава 10-процентно увеличение на цената на транспорта."

Превозвачите вече поискаха от правителството спешно да намали акциза върху горивата, за да предотврати масови фалити и допълнително развъртане на инфлационната спирала.