Дунав мост и алтернативните пътища към Бяла остават в капана на строителни дейности

Към 18:02 часа на 10 януари 2026 година област Русе се намира в безпрецедентна транспортна блокада. Според актуалния бюлетин на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ), всички ключови изходи на града са ограничени от мащабни ремонти, чиито срокове за приключване се простират до края на настоящата година. Ситуацията се усложнява от снеговалежа, който започна в региона тази вечер.

Дунав мост: Граница с пешеходна скорост

Основният ремонт на Дунав мост навлиза в критична фаза. Движението в българския участък (км 0+000 до км 1+507) се извършва само в една лента с пропускателен режим. Въведеното ограничение на скоростта от едва 20 км/ч ще остане в сила поне до 10 юли 2026 година. Строгите параметри за широчина на превозните средства – до 2.55 метра, на практика принуждават извънгабаритните камиони да търсят алтернативни пунктове, за да не нанесат щети по новоремонтираните панели.

Пътят Русе – Бяла: Капан без алтернатива

Докато главният път I-5 към Велико Търново е подложен на частични ремонти на настилката, неговите две основни алтернативи са напълно разбити от строителни дейности. По третокласния път III-501 (Иваново – Две могили – Борово – Бяла) се извършва мащабна реконструкция на отсечка от цели 30 километра. Шофьорите там са принудени да чакат сигналисти в стеснени участъци, а „превантивният“ ремонт ще продължи чак до 31 октомври 2026 година.

Подобна е съдбата и на пътя Ценово – Обретеник (III-5402). Там трафикът е регулиран в една лента, а дейностите по асфалтовата настилка ще продължат до края на август. Това на практика лишава русенци от какъвто и да е бърз и сигурен маршрут на юг.

Опасните мостове на региона

Критична остава ситуацията при село Кацелово по пътя Русе – Щръклево – Нисово (III-202). Мостът над река Черни Лом е с компрометирана конструкция и е забранен за камиони над 10 тона. Въпреки сериозността на проблема, срокът за възстановяване на нормалното движение е едва края на март 2026 година. В същия район, край град Опака, срутище при водосток допълнително затруднява преминаването.

От АПИ призовават водачите да тръгват на път само с автомобили, подготвени за зимни условия, и да спазват стриктно ограниченията. Реалността обаче показва, че дори при идеално време, Русе остава заложник на бавната модернизация на държавната инфраструктура.