В градовете само половината се съобразяват с разрешената скорост, сочи проучване по европейския проект TRENDLINE

Значителна част от българските шофьори спазват ограниченията за скорост по извънградските пътища и магистралите, но в градовете ситуацията е коренно различна. Това показва мащабно национално проучване на рисковите фактори по пътищата, проведено в рамките на европейския проект TRENDLINE, съобщиха от Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата".

Според данните от изследването, цели 96% от водачите спазват ограниченията по извънградските пътища, а на магистралите този процент е 93. В силен контраст стои поведението на шофьорите в градовете, където едва 56% се съобразяват с позволената скорост.

Проучването е част от инициатива, надграждаща резултатите от предходния проект Baseline. Шест ключови показателя за ефективност са измерени въз основа на наблюдения на десетки хиляди превозни средства и анкети с хиляди водачи в цялата страна.

Интересни данни са регистрирани и относно носенето на защитни средства. Едва 31% от велосипедистите извън населени места и само 18% в градски условия използват каски. За сравнение, при мотоциклетистите процентът е значително по-висок - 96% носят каски извън населени места, 92% в застроени зони, а по магистралите над 99%.

Положителна промяна се наблюдава при използването на предпазни колани, като най-голям ръст има при пътниците на задна седалка. Утвърждава се практиката за поставяне на колани и на задните места в автомобилите, която доскоро е била по-скоро изключение.

Въпреки добрите показатели в някои области, данните от проучването показват, че степента на разсейване на водачите поради използване на мобилни устройства остава почти непроменена през последните години, с минимално подобрение единствено в градски условия. Няма съществена промяна и при шофьорите, качили се зад волана след употреба на алкохол.

България е част от проекта TRENDLINE заедно с още 24 държави членки на ЕС, както и четири други европейски държави като наблюдатели. Проектът стартира през октомври 2022 г. с цел измерване и сравняване на ключови показатели за ефективност в сферата на безопасността на движението по пътищата, които да послужат като основа за формулирането на по-добри политики.

Тези данни придобиват допълнителна актуалност на фона на новите правила в Закона за движението по пътищата, влезли в сила от 7 септември тази година. Те засягат водачите на моторни превозни средства, на електрически средства за придвижване, пешеходци и велосипедисти, като въвеждат и контрол на средната скорост в определени пътни участъци.