Осем златни правила, които всеки шофьор и монтьор трябва да спазва за безопасна смяна

Смяната на гуми изглежда като проста процедура, но всъщност крие множество подводни камъни. Неправилният монтаж може да доведе до скъпи повреди по автомобила или дори до компрометиране на безопасността на пътя. Експерти от автомобилния бранш разкриват осем фундаментални правила, които превръщат рутинната смяна в безупречен процес.

Правилното повдигане спасява каросерията

Първата и най-критична стъпка е повдигането на автомобила. Използването на грешни опорни точки може да доведе до необратими деформации на праговете, пода или дори до усукване на рамата. Каросерията на модерните автомобили е прецизно проектирана, затова трябва да се търсят ясно маркираните точки, препоръчани от производителя.

Внимавайте със сензорите за налягане

Модерните системи за следене на налягането в гумите са изключително чувствителни. Неправилното боравене с гумата при демонтаж може да увреди или унищожи тези скъпоструващи сензори, което ще наложи допълнително посещение в сервиза и разходи за ремонт.

Почистването гарантира добро уплътняване

Почти всички гуми днес са безкамерни, което означава, че доброто уплътняване между борда на гумата и джантата е от жизненоважно значение. Ако контактната повърхност не бъде старателно почистена и подготвена, въздухът ще намери път за бягство. Нежеланото изпускане на налягане е сигурен знак за пропусната важна стъпка.

Балансирането изисква чиста джанта

Един от стълбовете на качествения монтаж е балансирането. За да бъде процедурата успешна и прецизна, задължително трябва да се премахнат всякакви стари тежести и да се почисти джантата до блясък от замърсявания, кал и прах. Само идеално чистата джанта може да гарантира, че новите балансиращи тежести ще бъдат поставени правилно и ще работят ефективно, елиминирайки досадните вибрации във волана.

Посоката на въртене е критична

Не всички гуми са еднакви. Някои модели имат специфична посока на въртене или асиметричен протектор. Това е критично за отвеждането на водата и сцеплението. Ако гумите са с посока, трябва да се има предвид, че две от тях са предназначени за монтаж отдясно, а другите две отляво. Обърнатият монтаж драстично влошава характеристиките на гумата, особено при мокра настилка.

Чистата главина предотвратява проблеми

Преди да бъде монтирано колелото, контактната зона между главината и джантата трябва да е безупречно чиста. Ръждата и мръсотията, дори и в минимални количества, могат да създадат луфтове или да попречат на колелото да легне равномерно. Този дребен детайл е гаранция за правилно центриране и минимизиране на риска от разхлабване на болтовете.

Правилното налягане е задължително

След като гумата е монтирана, следва най-лесната, но често пренебрегвана стъпка - правилното налягане. То задължително трябва да съответства на спецификациите на производителя, които обикновено са изписани на стикер на колонката на шофьорската врата или от вътрешната страна на капачката на резервоара. Нито повече, нито по-малко - перфектното налягане осигурява оптимален разход на гориво, живот на гумата и най-вече отлично сцепление.

Динамометричният ключ е задължителен

Накрая, но не на последно място е затягането на колелата. Колелата трябва да бъдат затегнати с точно определен въртящ момент, указан в инструкциите на производителя. Използването на динамометричен ключ е задължително, а не препоръчително. Недозатягането води до разхлабване на болтовете, а презатягането до повреда на шпилките, болтовете или деформация на джантата.

Спазването на тези осем правила гарантира дълъг живот на гумите и компонентите, както и спокойствие и сигурност по време на пътуване.