Проектът за близо 60 милиона евро стартира скоро

В рамките на следващия месец Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) ще обяви обществените поръчки за проектиране и изграждане на интермодалния терминал в Русе. Проектът е на обща стойност 59,7 милиона евро, от които 49,8 милиона евро са безвъзмездно финансиране от Европейския фонд за регионално развитие, съобщават от Economic.bg.

Договорът за финансиране на мащабното съоръжение в крайдунавския град бе сключен през декември 2025 година, след като предишни опити за реализацията му пропаднаха заради недостиг на средства и премахването му от Националния план за възстановяване и устойчивост. Сега проектът ще се реализира по Програма „Транспортна свързаност“.

Ново съоръжение на гара „Русе изток“

Бъдещият интермодален терминал ще бъде разположен на територията на закритата гара „Русе изток – разпределителна“. Проектът предвижда изграждането на нова железопътна гара със седем коловоза, просторна товаро-разтоварна площадка, складови площи за контейнери, митнически пункт, административни сгради и паркинги.

Планът включва и възстановяване на железопътната връзка с Дунав мост, както и изграждане на нов пътен достъп от Северната индустриална зона. Съоръжението е проектирано така, че да позволява бързо прехвърляне на товари и контейнери между железопътния и автомобилния транспорт, свързвайки ефективно жп мрежата с международните товарни коридори през Русе. Освен поръчката за строителство, предстои да бъдат избрани и изпълнители за консултантски услуги и строителен надзор.

Подготовка за терминали във Видин и Горна Оряховица

Паралелно с русенския проект, държавата е осигурила финансиране за подготовката на още два интермодални терминала в Северна България – във Видин и Горна Оряховица. Договорите за тях са подписани през февруари 2026 година, като за всеки от обектите са предвидени по около 1,8 милиона евро. Тези средства не са за самото строителство, а за изработване на анализи за товаропотока, избор на локация, идейни проекти и подробни устройствени планове.

София също фигурира в общата обществена поръчка за подготовка на нови терминали. За столицата са необходими идентични средства – около 1,8 милиона евро, но към момента НКЖИ все още не е осигурила конкретен източник на финансиране.

Управление чрез концесия

След завършването на строителните дейности, държавата не планира да оперира пряко новите съоръжения. От Министерството на транспорта вече обявиха, че терминалът в Русе ще бъде предоставен за управление на частен оператор.

Според НКЖИ, терминалите във Видин, Горна Оряховица и София също могат да бъдат отдадени на концесия на независими оператори, като това ще се случи след задълбочен икономически и правен анализ. Подобен модел вече функционира успешно при изградения от държавата терминал край Пловдив. Междувременно в страната се развиват и изцяло частни интермодални платформи около София, Бургас и Стара Загора.