Въвеждат 2-годишен изпитателен срок за млади шофьори и цифров документ

Европейският парламент одобри във вторник актуализация на правилата на Европейския съюз за шофьорските книжки, целяща да подобри пътната безопасност. Реформата предвижда въвеждането на цифрова шофьорска книжка, 15-годишна валидност на документа и минимум двугодишен изпитателен срок за начинаещите водачи, съобщи БТА.

Целта на промените е да се намалят инцидентите по пътищата на общността, където годишно загиват близо 20 000 души.

Валидност и цифрови книжки

Според новите правила, шофьорските книжки ще бъдат със срок на валидност от 15 години за мотоциклети и автомобили. За камиони и автобуси срокът остава 5 години. Държавите членки обаче ще имат възможност да намалят срока на 10 години, ако свидетелството се използва и като национален документ за самоличност.

Предвижда се въвеждането на цифрово свидетелство за управление, което ще бъде достъпно през мобилен телефон и постепенно ще се превърне в основен формат в ЕС. Въпреки това, евродепутатите са гарантирали правото на водачите да поискат и да им бъде издадена традиционна физическа карта.

По-строги правила за младите шофьори

За първи път в правилата на ЕС се въвежда изпитателен срок за неопитни водачи от най-малко две години. През този период те ще подлежат на по-строги правила и санкции, например за шофиране под въздействието на алкохол или при неизползване на предпазни колани и системи за обезопасяване на деца.

Освен това, 17-годишните младежи ще могат да получат свидетелство за управление на автомобил (категория В), но ще трябва да шофират задължително придружени от опитен водач, докато навършат 18 години.

Професионалисти, изпити и медицински прегледи

За да се намали недостигът на професионални шофьори, новите правила позволяват 18-годишни да получават свидетелство за управление на камион (категория С), а 21-годишни – да управляват автобус (категория D), при условие че притежават удостоверение за професионална компетентност.

Изпитът за водачи също ще бъде актуализиран, като ще включва познания за рисковете от "мъртвата зона", системите за подпомагане на водача, безопасното отваряне на вратите и рисковете от отклоняване на вниманието при използването на телефон.

При издаване или подновяване на книжка водачът ще трябва да премине медицински преглед, включително проверка на зрението и състоянието на сърдечно-съдовата система. Държавите от ЕС обаче ще имат избор да заменят този преглед за водачите на автомобили или мотоциклети с формуляр за самооценка.

Държавите членки ще разполагат с три години, за да транспонират разпоредбите в националното си законодателство, и още една година, за да се подготвят за тяхното прилагане.