Вотът на недоверие към кабинета "Желязков" не мина, "Възраждане" готви нов след 1 май

Вотът на недоверие към правителството на Росен Желязков не събра необходимата подкрепа в Народното събрание. Лидерът на "Възраждане" Костадин Костадинов обяви в предаването "Денят ON AIR", че партията му вече подготвя следващ вот, който ще бъде внесен след 1 май.

"От "Възраждане" неслучайно настоявахме вотът да бъде за корупцията, защото това е ракът на българската държава. Сегашният кабинет е проекция на политика, която се следва в страната повече от 30 години", заяви Костадинов пред Bulgaria ON AIR.

Нарастваща подкрепа за следващ вот?

Председателят на "Възраждане" посочи, че при предишните вотове подкрепата за тях се е увеличила - от 52 на 72 гласа. Според него правителството продължава "корупционния модел на клептократската държава България след 1989 година".

"В България няма демокрация, има клептокрация", категоричен бе Костадинов.

Той обяви, че за следващия вот на недоверие има множество възможни теми - енергетика, вътрешна сигурност, но най-вероятно ще се фокусират върху финансовата политика.

"Най-актуалната тема ще бъде за провала във финансовата политика на страната, защото България в момента е изправена пред фалит. Имаме несъбираемост още в първото тримесечие на доходите - никога досега не се е случвало", подчерта лидерът на "Възраждане".

Критики към състоянието на държавата

Костадинов не спести критиките си към сегашното управление, заявявайки, че държавата се разпада пред очите на хората.

"Пътищата ни се разпадат, градовете ни се разпадат, болниците ни се разпадат, летищата - всичко рухва. Ние живеем в балон, в който нашите управляващи бодро рапортуват как ще влезем в Еврозоната и всичко ще се реши", коментира той.

В предаването Костадинов изрази и възмущението си от предложените промени в Закона за движение по пътищата, свързани с ограничаване на скоростта. Според него причината за инцидентите не е в скоростта, а в липсата на добра инфраструктура.

"При условие, че нямаме пътна инфраструктура, която да отговаря на стандартите на 21 век, няма как да очакваме да няма катастрофи. 94% от случаите с катастрофи и жертви стават на пътни участъци, които не са част от магистралната мрежа", заключи Костадинов.