Гумите и охлаждащите системи са най-уязвими при екстремни температури

С настъпването на лятната жега автомобилните експерти предупреждават за сериозните рискове, на които са изложени различни компоненти на превозните средства. Най-уязвими са гумите и охлаждащите системи, които могат да се повредят при термично претоварване, дори да рискуват експлозии.

"Ако говорим за високи температури и комбинацията от екстремна топлина с триенето на гумите върху пътната настилка, тогава налягането в гумите може да се увеличи. Това явление става особено опасно в случай на износени или стари гуми, които могат да се счупят под това налягане, с реален риск от експлозия," обяснява Дан Барбу, президент на Асоциацията на румънските оператори на автосервизи.

Въпреки че летният сезон носи привидно по-лесни пътни условия, шофьорите не бива да пренебрегват ефектите, които екстремните температури могат да окажат върху превозните им средства. Прекомерната топлина може да ускори износването на важни компоненти, което прави необходимо постоянното внимание към техническата поддръжка.

Гумите - най-рисковият компонент

Комбинацията от високи температури и триене върху нагорещения асфалт създава критични условия за автомобилните гуми. Експертите подчертават, че особено опасни са износените или стари гуми, които имат видими пукнатини по повърхността.

"Много е важно да се обърне внимание на степента на износване на гумите и по-специално на годината им на производство. Колкото по-стара е гумата и колкото повече видими пукнатини има по повърхността ѝ, толкова по-голям е рискът от експлозия, особено по време на горещата вълна," предупреждава Барбу.

Тежкотоварните превозни средства са изложени на особено висок риск заради допълнителното натоварване върху гумите при екстремни температури.

Охлаждащата система под заплаха

За оптимална работа двигателят на превозното средство трябва да поддържа постоянна температура от приблизително 90 градуса по Целзий. При високи външни температури охладителната система е подложена на допълнително натоварване, като вентилаторите на радиатора трябва да работят по-усилено.

Радиаторите в автомобила са разположени компактно - отпред е радиаторът на климатичната система, следван от интеркулера и основният охлаждащ радиатор. Малкото разстояние между тези компоненти може да благоприятства натрупването на прах и замърсявания.

"Когато пространството между радиаторите на климатика и охлаждащата система е запушено от отлагания, ефективността на системата намалява. Въздухът вече не циркулира правилно, което може да доведе до прегряване. В такива ситуации налягането в охладителната или климатичната система може да се увеличи, с риск от повреди, включително експлозии в екстремни случаи," обяснява експертът.

Спирачната система остава стабилна

За разлика от гумите и охлаждащата система, спирачната система на превозното средство е проектирана да работи ефективно при условия на висока температура. Въпреки това при съвременните превозни средства влиянието на външната температура върху спирачната ефективност е минимално благодарение на усъвършенстваните вентилационни технологии.

Превантивни мерки за лятото

Автомобилните експерти препоръчват редовни проверки на ключовите елементи, които могат да повлияят на безопасността. Особено важно е състоянието на гумите заради прякото им въздействие върху стабилността и сцеплението на превозното средство.

Същевременно е от съществено значение да няма течове на течности - охлаждаща течност, масло или спирачна течност, тъй като те могат да доведат до големи повреди или да създадат опасни пътни ситуации.

"Моята препоръка е всеки собственик на превозно средство да посещава оторизиран сервиз поне веднъж годишно за щателни проверки и почистване на радиаторите, където могат да се натрупат прах, замърсявания и други отлагания. Тези превантивни мерки допринасят за поддържане на безопасността на движението," заключава Дан Барбу.