АПИ харчи двойно повече пари от обявеното първоначално, но пътят Плевен - Луковит остава опасен

Над 7 милиона лева са платени само през миналата година за поддръжка и маркировка на пътя Плевен-Луковит, където загина 12-годишната Сияна. Въпреки тази огромна сума, пътят продължава да е осеян с дупки и неравности, а маркировка на много места липсва. Това показва официалният отговор на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) до БНТ, който е в драстично противоречие с първоначалните твърдения на ръководството на агенцията.

Само 35 дни след трагичната катастрофа, при която на 31 март край село Телиш загина 12-годишната Сияна, сметката на АПИ за изразходваните средства се оказа коренно различна. Първоначално шефът на агенцията инж. Йордан Вълчев заяви пред медиите, че през 2024 година за ремонт на пътя са вложени 3 милиона лева, като според него това е "два пъти повече за последните три години преди това".

Сега от АПИ официално признават, че през 2024 година за ремонт на пътя са изразходвани не 3 милиона лева, а два пъти повече – над 5 милиона и 800 хиляди за изкърпване, профилиране на банкетите, почистване на отводнителните канавки и изрязване на храсти.

В допълнение, за полагане на маркировка по същия път през миналата година са платени още над 1 милион и 200 хиляди лева. Други над 140 хиляди са дадени за знаци и близо 69 хиляди за мантинели. Така общата сума, инвестирана в този път само през 2024 година, надхвърля 7 милиона и 230 хиляди лева.

"Дори да са вложени пари, те не са вложени както трябва и този път е в отвратително състояние. Много си личи когато влезеш в ОПУ-Плевен. Тези хора саботират и работата на министерството, и работата на АПИ", коментира Николай Попов, баща на Сияна.

Разминаването между милионите, изразходвани за ремонти, и реалното състояние на пътя повдига сериозни въпроси за контрола върху изразходването на обществени средства. Особено притеснително е, че през предишните три години - 2021, 2022 и 2023, в поддръжката на пътя са вложени още над 3 милиона и 130 хиляди лева. Така общо за последните 4 години само за ремонт и поддръжка на пътя Плевен - Луковит са изразходвани близо 9 милиона лева.

"Човешкият живот не струва нито 5 милиона, нито 5 милиарда. Той е безценен. Пари за пътища трябва да бъдат харчени, но трябва да бъдат харчени качествено. И да има контрол върху харченето на тези пари. А не да се издават едни сертификати, които са без покритие обикновено и те да не бъдат контролирани", заяви бащата на Сияна.

Противоречивите данни идват на фона на продължаващите катастрофи в този участък. Въпреки обещанията на институциите след смъртта на Сияна, пътят остава смъртоносен капан за шофьорите. През последните седмици в района са регистрирани няколко тежки инцидента с товарни автомобили, включително преобърнат ТИР и камион, който се вряза в бензиностанция в село Радомирци.

Регионалният министър Иван Иванов обяви, че основният ремонт на пътя трябва да започне през август, като до тогава се очаква проектът да бъде окончателно одобрен и да има разрешително за строеж. Дотогава обаче остава отворен въпросът дали милионите, вложени в козметични ремонти, няма да продължат да "изтичат" безрезултатно.