Министър Иван Иванов уверил, че всичко е по план, но фактите показват друго

Административен трик на стойност под 100 000 евро е на път да дерайлира един от най-скъпите и чакани инфраструктурни проекти в Северна България. Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) е прекратила ключова обществена поръчка за изменение на Подробния устройствен план (ПУП) на магистралата "Русе – Велико Търново", което на практика прави строителството незаконно, въпреки че държавата вече е разплатила над 90 милиона евро по проекта.

За абсурдната ситуация съобщи народният представител Иван Белчев, който определи действията на пътната агенция като "инструмент за задкулисни игри".

Милиони потъват в "административна дупка"

Парадоксът в случая е чисто икономически. Според данните, изнесени от депутата, процедурата, която спъва целия процес, е на стойност едва 88 000 евро. Тази сума е нищожна на фона на мащабите на проекта, където строителството се оценява на 25 милиона евро на километър.

"По магистралата Русе - Велико Търново се работи само в участъка на обхода на град Бяла от Пейчиново до Ценово. Но за две години и над 90 милиона евро вече изплатени, трябваше да се свърши много повече", заяви Иван Белчев.

Критичният момент е, че без актуален ПУП държавата няма правно основание да извършва отчуждителни процедури. Това означава, че дори да има осигурено финансиране и избрани строители, багерите не могат да влязат на терен, защото земята под бъдещата магистрала все още не е държавна собственост.

Схема "Отлагане"

Анализът на ситуацията показва класически пример за бюрократичен саботаж. Поръчката е "малка като стойност, напълно изпълнима в техническата си част, но въпреки това се оказва блокирана", посочва Белчев. Според него, това повдига въпроса дали целта не е умишлено забавяне, за да може "следващото управление да поеме негативите".

Подобни маневри често остават скрити зад гръмките заглавия за милиардни инвестиции, но именно те са "спирачката", която превръща инфраструктурните проекти в България в десетилетни саги.

Къде е отговорността?

Ситуацията поставя под въпрос и контрола от страна на ресорното министерство. Иван Белчев разкри, че е водил комуникация с министъра на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов, от когото е получил уверения, че всичко върви по план.

"Зададох неудобни въпроси към министъра на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов, от когото получих уверения, че проектът се движи по план и че процедурите са под контрол. Днешната ситуация показва друго", коментира депутатът.

Този разрив между обещанията на високо ниво и реалните действия на ниво АПИ показва или липса на контрол, или мълчаливо съгласие за спиране на проекта. Цената на това управленско решение, както обикновено, ще бъде платена от гражданите и бизнеса в Северна България, които продължават да чакат пътна връзка, докато милионите им изтичат в административни процедури.