АПИ получи разрешение за строеж на участъка Русе – Бяла

Близо 40-километровият участък от автомагистрала „Русе – Велико Търново", свързващ Русе с Бяла, получи разрешение за строеж. Документът бе подписан на 18 февруари от бившия служебен министър на регионалното развитие Иван Иванов в последния ден от неговия мандат.

Разрешението потвърди ангажиментите, поети от Агенция „Пътна инфраструктура" още в средата на януари, когато бе обявено, че документацията ще бъде внесена за одобрение именно през февруари. Пътят за началото на строително-монтажните работи по първия лот е вече открит.

Строителство с „предварително изпълнение"

Разрешението е издадено с клауза за „предварително изпълнение". Мотивът е статутът на обекта като национален — ускореното му изграждане цели да облекчи натоварения и опасен път I-5 между Русе и Бяла. На практика тази клауза означава, че строителството може да започне веднага, дори ако документът бъде оспорен пред съд в законоустановения срок.

Трасето обхваща отсечката от км 0+500 до км 40+640, като нулевият километър е около 3 км източно от „Дунав мост". Маршрутът минава покрай селата Николово и Басарбово, пресича река Русенски Лом с виадукт и продължава западно от Иваново и Две могили, където завършва с пътен възел и връзка с настоящия път I-5.

Строителните работи по отсечката се изпълняват от консорциума ДЗЗД „Хемус-16320", включващ „Инфра Експерт", „Автомагистрали – Черно море" и партньори, срещу договорна сума от 448 милиона евро без ДДС. Сред съвъзложителите в разрешението фигурират „Електроразпределение Север", „Напоителни системи", „Булгартрансгаз", Община Русе, ЕСО и НКЖИ, чиито мрежи и съоръжения попадат в трасето и ще бъдат изместени.

Магистралата може да достигне гръцката граница

Цялото трасе на магистралата е с планирана дължина 132 км и е разделено на три лота. Вторият участък от 35 километра около Бяла се строи от 2023 г., но изпитва затруднения заради нестабилни льосови почви. Третият и най-дълъг лот от 57 километра между Бяла и Велико Търново е обявен за рекордните 1,5 милиарда евро, но до момента дори ценовите оферти не са отворени.

В по-далечна перспектива АПИ обмисля удължаване на магистралата с още 220 км от Велико Търново до ГКПП „Маказа" при гръцката граница, като преминаването през Стара планина се планира по Прохода на републиката (Хаинбоаз). Ако проектът се реализира, общата дължина на направлението Русе – „Маказа" ще достигне 332 км и ще се превърне в ключова част от паневропейски транспортен коридор № 9.