Предвиждат се 60 нови влака, рехабилитация на линии и два тунела под Стара планина

Имаме строен план как да се модернизират българските железници както в частта инфраструктура, така и като подвижен състав. Това заяви вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов по време на парламентарен контрол днес, цитиран от БТА.

Планът предвижда в следващите четири години да бъдат завършени всички започнати железопътни участъци по европейски програми, с основен фокус върху линията между София и Бургас.

Приоритетни инфраструктурни проекти

Министър Караджов подчерта, че е наваксано забавянето по участъците София – Перник и Перник – Радомир. Той изрази увереност, че до края на годината ще бъде готово и техническото проектиране за ключовия участък Радомир – Гюешево. "Вече е обявен търгът за последните 2,4 километра от Гюешево до границата с Република Северна Македония", каза още вицепремиерът.

Освен това, правителството предвижда изграждането на поне две тунелни преминавания под Стара планина, които да се реализират чрез концесии.

Спешна нужда от рехабилитация

Гроздан Караджов обърна сериозно внимание на лошото състояние на жп линиите, които по думите му страдат от дългогодишна липса на финансиране за рехабилитация. Той отбеляза, че през последните пет години не са заделяни никакви средства за тази цел.

"Ако се приеме нашият план около 150 км предимно главни линии да се рехабилитират, това в значителна степен ще вдигне спокойствието, че пътуването е безопасно", посочи транспортният министър, изразявайки надежда в бюджета да бъдат предвидени необходимите средства.

Обновяване на подвижния състав

По отношение на влаковете, Караджов съобщи, че са закупени общо 60 нови мотрисни влака. Първите от тях се очакват през април следващата година, а последните доставки ще приключат до декември 2027 г. Това обаче решава проблема с подвижния състав само наполовина.

Другата част от проблема може да се реши чрез закупуване или наемане на вагони втора ръка. Вицепремиерът разясни, че има проблем с климатичните инсталации на 76 вече закупени вагона, които са и на различен волтаж. В момента текат експерименти за намиране на решение. "Ако това, което тече като експеримент в момента, се случи и спрат да отказват климатиците, тогава ще закупим още 80 вагона, за които имаме средства, и това ще обнови целия подвижен състав", добави той.