Вицепремиерът договори в Брюксел финансиране за стратегическия Коридор 8 през периода 2028-2034 година

Железопътната линия София – Скопие е включена за финансиране в Механизма за свързване на Европа за периода 2028-2034 година. Новината съобщи вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов, цитиран от БГНЕС. Това стана ясно по време на заседание на Съвета на министрите на Транспортната общност, което се проведе днес в Брюксел.

"Това е гаранция за пълното завършване на стратегическия Коридор 8 на българска територия", заяви министър Караджов пред европейските си колеги.

На форума присъстваха новият еврокомисар по устойчив транспорт и туризъм Апостолос Дзидзикостас, министри от Европейския съюз и страните от Западните Балкани, както и представители на Европейската комисия.

Приоритет за коридорите север-юг

Според официалната информация, проектите по TEN-T мрежата ще дадат приоритет на увеличаването на капацитета по коридорите север-юг. Целта е те да се превърнат в двигатели на растежа и енергийната сигурност. Гроздан Караджов настоя за по-силна свързаност с Черно море, което ще отвори нови логистични модели и ще интегрира региона в глобалните търговски потоци.

"Фундаменталният въпрос, който стои пред нас днес, не е само кои проекти да изберем да реализираме или колко средства да мобилизираме. Трябва да заменим самостоятелните национални усилия с координирани европейски действия", беше категоричен вицепремиерът.

Единна европейска система

Българският министър отбеляза, че въпреки общите амбиции, трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T) често функционира като сбор от национални проекти, а не като единна система.

"Нашата задача не е само да изградим инфраструктура, а система, която функционира като единна мрежа", добави Караджов.

Той акцентира върху необходимостта от синхронизирани срокове за всички трансгранични проекти, като подчерта, че напредъкът от едната страна на границата не трябва да бъде спиран от забавяне в съседната държава.

Бързи процедури за разрешителни

Оперативната съвместимост трябва да се отнася за всяка част от всеки коридор на TEN-T, от началната до крайната му точка, стана ясно от думите на министъра.

"Нуждаем се и от бързи, предвидими и координирани процедури за издаване на разрешителни. Ако процедурите отнемат повече време от строителството, ние губим конкурентоспособност много преди проектът да бъде завършен", подчерта още Гроздан Караджов.