Германската индустрия съкращава хиляди работни места
- Редактор: Петър Симеонов
- Коментари: 1
Автомобилният сектор е най-тежко засегнат от прехода към електромобили и високите цени на енергията
Мащабна вълна от планирани съкращения засяга индустриалното сърце на Европа, като германски гиганти от автомобилния, технологичния и стоманодобивния сектор обявиха планове за преструктуриране и намаляване на хиляди работни места. Процесът, определян от анализатори като болезнена трансформация, е предизвикан от комбинация от фактори, включително преминаването към производство на електрически автомобили, високите енергийни разходи и засилената глобална конкуренция.
Въпреки че в публичното пространство се разпространяват различни числа, според международни информационни агенции като Reuters и Bloomberg става въпрос за обявени намерения за съкращения, които ще се реализират поетапно през следващите няколко години.
Автомобилната индустрия в епицентъра на кризата
Най-сериозен е ударът върху автомобилния сектор, който е гръбнакът на германската икономика. Производителят на авточасти ZF Friedrichshafen обяви, че може да съкрати до 12 000 работни места в Германия до 2030 г. Друг ключов доставчик, Bosch, също планира да намали хиляди свои служители, основно в подразделенията, свързани с двигателите с вътрешно горене.
Самите автомобилни производители също предприемат мерки за намаляване на разходите. Volkswagen стартира програма за повишаване на ефективността, която включва съкращаване предимно на административен персонал, докато други се фокусират върху автоматизацията на производството.
Причини за индустриалната трансформация
Според икономически анализатори, цитирани от германски медии, няколко основни фактора допринасят за настоящата ситуация. Преходът към електромобилност изисква по-малко компоненти и по-малко работна ръка в сравнение с традиционните автомобили. В същото време високите цени на енергията, които се утвърдиха след отказа от руски енергийни източници, правят германското производство по-скъпо и по-неконкурентоспособно.
Към тези вътрешни проблеми се добавя и силният натиск от китайски производители, особено в сектора на електрическите превозни средства, както и общото забавяне на световната икономика, което намалява търсенето на германски индустриални стоки.
