Мярката цели да овладее рекордния търговски дефицит на Европа

Европейският съюз налага таван от 350 000 внесени китайски хибридни автомобила годишно след мащабно търговско споразумение между Брюксел и Пекин, съобщават от Агенция Франс Прес.

Ограничението ще намали драстично настоящия поток от превозни средства, който се превърна в основен канал за навлизане на азиатските производители на континента.

„Това ще намали повече от наполовина сегашния износ за Европа, който според нашите оценки може да достигне до 800 000 автомобила през 2026 година“, коментира високопоставен европейски представител.

По информация на Bloomberg TV Bulgaria защитната мярка влиза в сила още на 1 декември тази година. Впоследствие разрешеният обем ще се увеличава с шест процента годишно.

Преговорите в Пекин

Договореността е постигната след ключови преговори на 8 и 9 октомври в китайската столица между европейския комисар по търговията Марош Шефчович и представители на местното правителство. Целта на разговорите е да се предотврати ескалация на търговската война, след като по-рано през годината Брюксел наложи високи допълнителни мита върху изцяло електрическите автомобили от Китай заради нелоялни държавни субсидии.

Китайското министерство на търговията отчита, че през 2025 година Европа е внесла 302 000 хибридни автомобила. Именно тази база служи като отправна точка за новия лимит.

„Двете страни постигнаха договореност за постепенно увеличаване на обемите спрямо нивата от 2025 година, като се гарантират възможности за износ и стабилен растеж за китайските предприятия“, съобщават от ведомството в Пекин.

Китай традиционно отхвърля обвиненията в дъмпинг и изтъква технологичните предимства на своята индустрия. Споразумението ще бъде разгледано официално на срещата на европейските лидери на 15 октомври.

Нови инструменти за защита

Търговският дефицит на Европейския съюз с азиатската държава достига около 1 милиард евро дневно. Според европейските институции и бизнеса масираното субсидиране и валутните манипулации водят до загуба на хиляди работни места в Европа.

В отговор на натиска Брюксел разработва два нови механизма. Първият е инструмент за солидарност, който ще подпомага конкретни индустрии и региони, засегнати от нелоялна конкуренция. Вторият е инструмент за диверсификация, чиято цел е да мотивира европейските компании да търсят алтернативни доставчици извън Азия.