Проектът за прозрачност предизвика остри критики

Спорният законопроект за лобизма, внесен от бившия правосъден министър Георги Георгиев и група депутати от ГЕРБ-СДС, влиза за първо четене в пленарната зала. Официално текстовете се рекламират като стъпка към "прозрачност и почтеност в управлението", но на практика предизвикаха вълна от недоволство в неправителствения сектор заради опити за прехвърляне на отговорността върху гражданското общество.

Преопаковане на лобизма

Законопроектът въвежда термина "представителство на интереси", за да тушира негативната обществена нагласа към думата "лобизъм". Според вносителите новата нормативна уредба е задължителна стъпка по пътя към усвояване на средствата от Плана за възстановяване и устойчивост и отговаря на директните изисквания на Европейската комисия. Текстовете предвиждат регистрация и строг ред, по който физически и юридически лица да изразяват мнения при подготовката на нормативни актове.

Официалният прочит обаче спестява факта, че проектът е подложен на тежки критики от водещи антикорупционни организации. Експерти алармират, че фокусът умишлено е изместен – вместо институциите да работят "на светло", се въвеждат рестрикции към гражданските активисти. Съществуват сериозни опасения, че текстовете могат да бъдат използвани за натиск и ограничаване на свободата на изразяване на неправителствения сектор.

Разходите за АЕЦ "Козлодуй"

Паралелно с лобисткия закон, в четвъртък депутатите ще изслушат служебния министър на енергетиката Трайчо Трайков. В центъра на парламентарното внимание попадат ескалиращите разходи за годишните планови ремонти на пети и шести блок на АЕЦ "Козлодуй". По време на същото заседание ще бъдат обсъдени и пет отделни законопроекта за промени в Наказателния кодекс.

Транспорт и дискриминация

В натоварения дневен ред на Народното събрание е предвидено още първото гласуване на Законопроекта за обществения транспорт, както и финалното приемане на промените в Закона за защита от дискриминация. В петък депутатите ще разгледат текстове, свързани с железопътния транспорт, преди да преминат към редовния парламентарен контрол.