"Спаси София" се противопоставя на плановете за концесия на автобусните линии

Политическа партия "Спаси София" алармира, че се подготвя концесиониране на множество линии на градския транспорт в столицата под предлог, че няма алтернатива. Това заяви нейният лидер Борис Бонев.

"Всъщност алтернатива има, но тя умишлено не се прилага, защото години наред не се предприемат никакви мерки за укрепване на общинските дружества. Целта е ясна: общинският градски транспорт да бъде умишлено доведен до колапс, за да се оправдае неговото прехвърляне към частни оператори," заяви Бонев.

Повод за твърдението на "Спаси София" е внесен доклад в Общинския съвет за сформиране на нова работна група, която да подготви процедура за концесиониране на автобусните линии.

"Това е опит да се бетонира приватизацията на градския транспорт през задния вход. Истинското решение е да се инвестира в общинските дружества, в нови автобуси и в по-добри условия на труд, а не да се подаряват още десетки милиони годишно на концесионери," коментира Андрей Зографски от "Спаси София", заместник-председател на комисията по транспорт.

Твърдения за умишлено съсипване

От партията посочват, че "скандалното съсипване" на "Столичен автотранспорт" е част от този сценарий. Според тях през август 2024 г. дружеството е било "превзето" от ГЕРБ и БСП без конкурс, а за председател на борда на директорите е бил избран Лъчезар Пеков – дотогава служител на ЦГМ в дирекция "Обществен транспорт".

"Спаси София" твърди, че за годината, която Пеков е прекарал на този пост, не са били обявени обществени поръчки за нови автобуси и не е бил решен проблемът с липсващите шофьори. Противоположна е ситуацията в "Столичен електротранспорт", което според партията е обявило 6 поръчки за нови превозни средства и бележи ръст в броя на водачите си.

В началото на септември 2025 г. Пеков е върнат на специално създадена за него позиция в ЦГМ – заместник-директор на дирекция "Обществен транспорт", която не е съществувала преди това, твърдят от партията.

Обвинения за връзки с концесионери

"Това е нагъл сценарий, който вече сме виждали в Пловдив и Перник – умишлено съсипват общинския транспорт, за да го подменят с концесия, която е по-скъпа, по-неефективна и обслужва само частни интереси. Няма да допуснем софиянци да плащат от джоба си за чужди печалби," заяви още Борис Бонев.

От "Спаси София" посочват, че са "публично известни" връзките на Пеков с общинския съветник от ВМРО Карлос Контрера, както и близките му лични отношения с ключови служители на концесионера МТК Гроуп.

Партията припомня, че според тях неизгодният договор за концесия на автобусните линии с МТК Гроуп ощетява бюджета на София с около 2 милиона лева годишно.

"По всичко изглежда, че Пеков е инсталиран, за да осигури плавния преход към новите концесии с удобни становища и контрол върху служителите на ЦГМ," заявяват от партията на Борис Бонев.

От "Спаси София" категорично заявиха, че ще се противопоставят на тези планове с всички законови и обществени средства. "Това ще бъде битка за обществения интерес и за правото на столичани да имат достъпен, надежден и модерен транспорт, а не скъпа услуга, подарена на приближени фирми и със спорно качество," завърши Бонев.