Има спешна нужда от верига на отговорност

Новото правителство не предприема реални стъпки за справяне с тежкия пътен травматизъм в страната, заяви председателят на Управителния съвет на Института за пътна безопасност Богдан Милчев, който критикува властта за пълната липса на концепция след поредната тежка катастрофа край София. Според експерта черната статистика показва стряскащ ръст от 15 на сто в броя на загиналите от началото на годината, което доказва провала на сегашния модел на работа.

Провал в управлението на риска

Милчев посочи, че изминалият месец май е бил изключително тежък заради високия брой инциденти с фатален край. По думите му трагедията край столицата не е изолиран случай, а поредното доказателство за дълбок системен дефицит в държавните структури.

„Това, което се е случило, е постоянно по нашите пътища“, коментира в ефира на Euronews Bulgaria експертът. Той допълни, че обществото така и не успява да стигне до истинските причини за инцидентите, тъй като отговорните органи се концентрират върху показни акции, вместо да заложат на реално управление на риска.

Стряскащи данни за загиналите

Статистиката за първите месеци на годината показва силно обезпокоителни тенденции. През май е отчетен около 20% ръст на загиналите в сравнение със същия период на миналата година.

Милчев предупреди, че без спешни стратегически промени тежките катастрофи ще бележат допълнителен ръст през натоварените летни месеци. Фокусът трябва да се измести изцяло от поведението на отделния шофьор към отговорността на държавата като основен организатор и контролиращ орган на транспортната мрежа.

Настояване за нови концепции

От Института за пътна безопасност настояват за незабавна промяна в модела на управление и ясно дефиниране на институционалните отговорности. Милчев е категоричен, че самото увеличаване на глобите и контрола по пътищата вече не дава нужния резултат.

„Трябва да преминем към верига на отговорности“, заяви той. Експертът предложи министър-председателят лично да инициира конкурс за нови концепции за управление на риска, за да спре държавата да реагира единствено на последствията от трагедиите.