Експертът препоръчва повече контролни точки на по-малки разстояния за максимален ефект

След въвеждането на новите правила за измерване на средна скорост се наблюдава повишено внимание от водачите на пътя, смята адвокат Илия Тодоров от Асоциацията на пострадалите при катастрофи.

"Все още има пролуки и възможност да се измъкнеш – по-малко от 10% са засечените отсечки от магистралите. Ако обаче има повече контролни точки, през по-малко разстояние, тогава вече няма да има този риск. А и това се касае за цялата пътна мрежа", каза Тодоров в интервю за "Интервюто в Новините на NOVA".

Експертът подчерта, че в момента у нас функционират 38 нови активни локации за засичане на средна скорост, но потенциалът е много по-голям.

"Има над 1000 камери на ТОЛ управлението. Трябва да се направи така, че тези два механизма да работят заедно и в синхрон – това би имало огромен ефект", обясни той.

Проблеми при санкциониране на чужденци

Илия Тодоров определи идеята за санкции на чуждестранните водачи като движение в правилна посока, но посочи съществуващите предизвикателства.

"Ако говорим за санкциониране на водач, който не е гражданин на европейския съюз, процедурата се затруднява – връчването на самата глоба и комуникацията след това. Ние алармираме за този проблем от години", каза още експертът.

Той обърна внимание и на друг проблем - в момента глобите, които се предвиждат за нарушение на средна и на моментна скорост, са еднакви, което не е логично.

По думите му ограниченията на скоростта по скоростни пътища и магистрали са достатъчни, но е важно водачите да се съобразяват с пътните условия и със състоянието на автомобилите си, за да се минимизира рискът от произшествия.