Броят на нарушителите скача със 70% въпреки драконовските мерки и милиардите в хазната

От 29 декември 2025 г. Франция официално превърна тежкото превишаване на скоростта от административно нарушение в потенциално криминално деяние. Новите текстове в закона позволяват на съдиите да налагат до 3 месеца затвор за водачи, засечени с над 50 км/ч над ограничението, дори това да е първото им провинение. Тази мярка поставя Франция сред най-строгите държави в Европа, редом до Швейцария и Норвегия, но критичният поглед към статистиката разкрива дълбоки пукнатини в логиката на "нулевата толерантност".

Затвор за скорост: Реалност или плашило?

Досега френското законодателство третираше първото превишение над 50 км/ч като административно нарушение (глоба до 1500 евро), а затворът бе запазен само за рецидивисти. Новата разпоредба сваля бариерата, превръщайки самото деяние в престъпление (délit).

Наказанието обаче не е автоматично. Съдът ще преценява всеки случай индивидуално, като взема предвид съпътстващи фактори. Максималната санкция включва:

• 3 месеца лишаване от свобода;

• Глоба до 3750 евро (скок от досегашните 1500 евро);

• Конфискация на автомобила;

• Отнемане на книжката за 3 години;

• Загуба на 6 контролни точки (от общо 12).

За сравнение, употребата на алкохол (над 0.8 промила) също се третира като криминално деяние с наказание до 2 години затвор и 4500 евро глоба.

Индустрията "Глоби"

Зад фасадата на пътната безопасност прозира мощна икономическа машина. Френската държава събира годишно над 1.2 милиарда евро само от пътни глоби, генерирани от мрежа от над 4500 камери.

Въпреки репресивния подход, ефектът върху поведението на водачите е спорен. Статистиката е безпощадна: за последните 10 години броят на нарушителите не е намалял, а е нараснал с внушителните 70 процента. Този парадокс повдига въпроса дали глобите действително възпират джигитите, или просто са се превърнали в предвидим разход за по-заможните шофьори.

Технологична война на пътя

Законът затяга обръча и около технологичните опити за избягване на санкции. Шофьори, заловени с антирадари или устройства за заглушаване на сигнала, са заплашени от глоба от 1500 евро и отнемане на 6 точки.

Френската точкова система остава една от най-строгите – водачите разполагат с 12 точки, които могат да бъдат стопени за секунди. Едно-единствено нарушение с над 50 км/ч отнема половината от тях.

Новите правила са в сила, но въпросът остава: Ще доведат ли те до по-малко жертви на пътя, или просто ще напълнят още повече държавната хазна, докато затворите се задъхват от шофьори?