Младите шофьори в големите градове ще плащат минимум 400 лева (205 евро) за задължителната полица

Задължителната застраховка "Гражданска отговорност" поскъпва с нови 8 до 10% още в първите дни на 2026 година. Това показва анализ на офертите на водещите компании на пазара. Скокът идва само месец преди дългоочакваното и спорно въвеждане на системата "бонус-малус" през февруари, което поставя водачите пред свършен факт – по-високи базови цени за всички, независимо от поведението им на пътя.

Удар по младите шофьори

Най-сериозно засегнати са младите водачи (с опит до 5 години) в големите градове като София, Пловдив, Варна и Русе. За тях намирането на полица под 400 лева (205 евро) вече е почти невъзможно. За сравнение, само преди шест месеца – в средата на 2025 г., същият профил водач можеше да сключи застраховка за около 370-380 лева.

Експерти от бранша оправдават поскъпването с "инфлационния натиск" – по-високите цени на резервните части, труда в сервизите и поскъпването на самите автомобили. Остава обаче въпросът дали реалното поскъпване на ремонтите отговаря на темпа на нарастване на премиите.

"Съществуват и по-евтини оферти, но те често са обвързани с покупка на пълно 'Каско' при същия застраховател, което на практика оскъпява крайната услуга за потребителя", коментират застрахователни брокери.

Хаосът "Бонус-малус": Всеки решава сам

Истинската революция – и потенциален шок за шофьорите – се очаква през февруари 2026 г., когато трябва да заработи системата "бонус-малус". За разлика от първоначалните планове за единна държавна наредба с ясни правила, новият модел е децентрализиран.

Гаранционният фонд ще играе ролята на информационен хъб, събирайки данните за щетите, но всяка застрахователна компания сама ще определя правилата, по които да наказва или награждава клиентите си.

• Рискът: Липсата на единен стандарт означава, че един застраховател може да наложи драстичен "малус" (наказание) за дребна щета, докато друг да е по-либерален.

• Прогнозите: За рисковите водачи "малусът" може да достигне до 10 пъти цената на полицата, докато "бонусът" за изрядните се очаква да бъде около средните пазарни нива – тоест, реално намаление спрямо сегашните завишени цени е малко вероятно.

Капанът на "дребните щети"

По информация на "24 часа", компаниите вече са изготвили вътрешни методики за оценка. Дори леки инциденти, като одраскана врата или броня (оценени на около 80 евро щета), ще влизат в досието на водача и ще влияят върху цената. При по-сериозни щети, изискващи основен ремонт (до 5000 евро), увеличението на премията ще бъде драстично.

Комисията за финансов надзор (КФН) подготвя наредба, която трябва да излезе за обществено обсъждане през февруари, но основните въпросителни остават:

1. Продажба на автомобил: Как ще се предотврати фиктивната продажба на коли с цел "изчистване" на досието?

2. Семейни автомобили: Ще плаща ли "грешният" съпруг по-висока цена, ако колата се води на името на "изрядния"?

3. Служебни коли: Как ще се разпределя отговорността при фирмени автопаркове с много водачи?

Към момента преобладаващото мнение е, че системата ще наказва най-строго, но механизмите за обжалване на неправилно начислен "малус" остават неясни. Историята помни неуспешния опит от 2018 г., когато предложените 400% надценки предизвикаха масово недоволство. Сега увеличението идва "тихо" – чрез пазарните механизми на отделните компании, но с гарантиран по-висок старт за всички от началото на годината.