Общината планира още 250 места за яхти и мащабно брегоукрепване

Всички над 200 лодкостоянки в новото рибарско пристанище „Чайка“ край град Бяла вече са напълно заети само два месеца след официалното въвеждане на съоръжението в експлоатация през август. Това обяви кметът на Бяла Пеньо Ненов на пресконференция по повод финализирането на първия етап от проекта, съобщават от БНР. Новият порт обхваща цялата крайбрежна зона на юг от града и в момента приема плавателни съдове за стопански риболов с дължина до 10 метра на риболовци от Бяла, Обзор, Варна и вътрешността на страната, а в следващия етап капацитетът му ще бъде разширен с още 250 места.

Капацитет и параметри на съоръжението

Изграждането на пристанището е отнело около четири години, като инвестицията е реализирана с финансиране по Оперативна програма „Морско дело и рибарство“. Съоръжението се простира върху общински терен с площ от над 45 декара и разполага с прилежаща акватория от още 40 декара. Дълбочината на газене в порта достига 2,5 метра.

Според плановете на местната администрация предвидените нови 250 места при бъдещото разширение ще могат да приемат и по-големи плавателни съдове, включително яхти с дължина до 15 метра. За сигурността и удобството на екипажите в порта вече са монтирани понтони от ново поколение, които са оборудвани със системи за захранване с ток, вода и постоянно видеонаблюдение.

Предстояща модернизация и специализирана техника

Въпреки че основната инфраструктура вече функционира, общината тепърва ще търси допълнителен ресурс за пълното технологично оборудване на зоната, което да облекчи тежкия физически труд на рибарите.

„Тепърва, след като го въведохме в експлоатация през август месец, ще работим по всякакъв вид национални и европрограми, с които да можем да дооборудваме пристанището“, заяви Пеньо Ненов, цитиран от БНР.

Проектът за модернизация предвижда доставката на дизелов мотокар, който ще изважда от водата и ще премества плавателните съдове и рибарския инвентар по цялата територия на порта. Планирано е и монтирането на голям електрически кран с регулируема греда. Съоръжението ще позволява спускането на лодки с колесари, както и изваждането на по-тежки плавателни съдове с тегло до 10 тона.

Към пристанищната инфраструктура ще бъдат закупени и няколко специализирани автомобила за разделно събиране на отпадъци. Те ще обслужват както самата зона около пристанище „Чайка“, така и целия прилежащ регион чрез специални съдове за оползотворяване на сметта. В плановете на общината влиза и строителството на нова административна сграда, в която под един покрив ще се помещават управлението на порта, звеното на Изпълнителната агенция по рибарство и аквакултури (ИАРА) и служителите на „Гранична полиция“.

„Всичкото това нещо е, разбира се, доста скъпо и затова ще разчитаме и на следващия програмен период да можем да го оборудваме по най-добрия възможен начин“, коментира още кметът на Бяла.

Укрепване на свлачища и нова пешеходна алея

Рибарското пристанище е ключова част от мащабен проект за брегоукрепване, който обхваща крайбрежната ивица от нос Свети Атанас до границата с област Бургас. В рамките на приключилия първи етап вече са укрепени две активни свлачища, датиращи от повече от 15 години. Втората фаза на строителните дейности ще обхване още шест крайбрежни свлачищни зони в района.

Инженерното и геотехническо укрепване на брега се изпълнява чрез пилотни конструкции, които поддържат целия терен зад тях. Над конструкциите се изграждат уловителни прегради и бетонни стени със специална арматура, чиято цел е да задържат всяка евентуална земна маса при срутване.

Паралелно с укрепителните съоръжения общината развива и нова крайбрежна зона за отдих. До момента са завършени 850 метра от крайбрежната алея, а предстои изграждането на още един километър и 200 метра. В непосредствена близост са обособени два паркинга, където посетителите могат да оставят автомобилите си.

„Нашата идея е да го превърнем в туристическа, не толкова автомобилна и по-скоро пешеходна зона. Ще бъде със статут на брегоукрепителна алея“, посочи Пеньо Ненов.