Депутатите одобриха нов механизъм за събиране на пътни глоби

Толуправление, КАТ, пътна полиция и Автомобилна администрация вече ще имат достъп до всички неплатени нарушения на шофьорите. Промените в Закона за движение по пътищата бяха одобрени в четвъртък от парламентарната комисия по транспорт по настояване на вицепремиера Гроздан Караджов, който лично присъства на заседанието.

Новият механизъм слага край на феодалните владения между различните контролни органи, обясни транспортният министър пред депутатите. Досега всяка служба можеше да види и санкционира само определени типове нарушения, което позволяваше на много шофьори да избягват наказание.

"Камерите и устройствата на толуправлението създават записи на над 6 милиона автомобила, преминаващи по пътищата на ден," обясни професор Олег Асенов, началник на Националното толуправление, пред комисията.

Унифициран достъп до нарушенията

С промените всички контролни органи ще виждат пълната картина за нарушенията на всеки шофьор. Служителите на толуправлението, които следят за винетки и такси за камиони, ще имат достъп и до информация за неплатени глоби от пътната полиция, изтекли застраховки "Гражданска отговорност" или просрочени технически прегледи.

От своя страна пътната полиция и Автомобилната администрация ще могат да връчват фишове за неплатени винетки, а инспекторите на Автомобилната администрация ще издават директно електронни фишове за претоварени камиони, без да се обръщат към АПИ както досега.

"Аналогичният опит в митниците не е регистрирал нито едно дублиране, защото след санкцията документът се заключва и не може да се ползва от другите контролни органи," успокои представителите на МВР професор Асенов.

Електронно връчване и 14-дневен срок

Електронните фишове ще се връчват по новата система, като шофьорите ще имат 14 дни да ги платят или обжалват. Ако не направят нито едното, нито другото, следва наказателно постановление.

Доказателственият материал за нарушенията по пътищата ще се осигурява от толсистемата, а в градовете - от камерите на общините, за което настояваха кметовете.

Промените в закона предвиждат и разширяване на правомощията на Изпълнителната агенция "Автомобилна администрация" и Агенция "Пътна инфраструктура".