Щетите от войната върху автомобилната индустрия се появиха първо в Европа

Световната автомобилна индустрия продължава борбата с катастрофалния недостиг на чипове и други важни части, заради пандемията, продължаваща вече повече от две години.

На този фон цените на колите нараснаха - както на новите, така и на продаваните на старо. И докато в началото на тази година най-после излязоха прогнози, че скоро кризата може и да приключи, се случи войната в Украйна. И за жалост, прогнозите отново не са добри.

Именно войната е новият фактор, който ще движи европейският пазар на автомобили, пише Аѕѕосіаtеd Рrеѕѕ. Факторите за това са много. Например, критично важното електрическо окабеляване, което се произвежда в Украйна, вече е недостъпно. С увеличаващото се търсене от страна на потребителите, в оскъдните материали и войната, очакванията са цените на превозните средства да се повишат още. И то значително.

Щетите от войната върху автомобилната индустрия се появиха първо в Европа. Но производството в САЩ също ще пострада, ако руският износ на метали - от паладий за каталитични преобразуватели до никел за батерии, нужни за електрическите превозни средства, бъде прекратен. А това е много вероятно.

Русия и Украйна всъщност са доста важни за автомобилната индустрия като цяло. Украйна е най-големият износител в света на неон, газ, използван в лазери, които гравират вериги върху компютърни чипове. Повечето производители на чипове имат шестмесечен запас, а в края на годината те биха могли да се изчерпят. Това би влошило допълнително недостига на чипове.

Русия е ключов доставчик на суровини като платина и паладий, използвани в каталитични конвертори за намаляване на замърсяването. Страната произвежда 10% от световния никел - основна съставка в батериите за електромобили.

Ще намалее и производството, прогнозират експерти. Още преди войната в Украйна Ѕ&Р Glоbаl Моbіlіtу прогнозира, че световните автомобилни производители ще произведат 84 милиона автомобили за тази година и 91 милиона през 2023-а. За сравнение, броят им през 2018 година е бил 94 милиона.

След руската инвазия обаче прогнозата се променя - вече се очаква тази година да бъдат произведени едва 82 милиона коли. И 88 милиона през 2023 година.

Според прогнозите, след скока на цените ще дойде и естественият им спад. Благодарение на потребителите. Именно те ще допринесат за нормализирането на цени на колите и това ще е естествен процес. Просто скъпите горивата и покачващата се инфлация вероятно ще откажат много хора от това да си купуват коли. Съответно, цените ще паднат. Това обаче едва ли ще се случи тази или следващата година.