Азиатската държава спасява доставките си на гориво въпреки войната

Тайландското правителство постигна ключово споразумение с Иран, което ще позволи на петролните танкери на азиатската държава да преминават безопасно през Ормузкия проток. Стратегическият воден път е практически блокиран от силите на Техеран в отговор на мащабната военна кампания, която Съединените щати и Израел започнаха срещу Ислямската република на 28 февруари тази година. Новината е от критично значение за Банкок на фона на задълбочаващата се енергийна криза в Югоизточна Азия.

Премиерът на Тайланд потвърди официално сделката по време на специална пресконференция, давайки сигнал към пазарите за очаквано успокояване на дефицита.

"Вече е постигнато споразумение, което ще позволи на тайландските петролни танкери да преминават безопасно през Ормузкия проток, като по този начин ще намалеят опасенията относно доставките на гориво до Тайланд" , заяви Анутин Чарнвиракул. Той беше категоричен, че договорката с Техеран гарантира сигурността на държавата. "С това споразумение сме спокойни, че вече няма да има забавяния в доставките, както бе в началото на март" , допълни министър-председателят.

Войната парализира световния трафик

Изминалият месец преначерта изцяло глобалните търговски маршрути. Точно преди 30 дни започнаха съвместните удари на Вашингтон и Тел Авив по иранска територия, които доведоха до смъртта на върховния лидер Али Хаменей и ключови фигури от военното ръководство на страната. В отговор на операциите, Иранската революционна гвардия наложи строга блокада в Персийския залив.

Военните сили на Техеран обявиха, че Ормузкият проток – през който в мирно време преминава близо 20% от световния суров нефт – е затворен за всички плавателни съдове, които отиват или идват от пристанища, свързани с вражеските държави. Според независими анализатори от началото на март трафикът в зоната се е сринал с 95 процента.

Само през вчерашния ден иранските военноморски сили са принудили три големи контейнеровоза да обърнат курса си. Заплахата за търговския флот остава изключително висока. Данните на Британската организация за морска безопасност сочат, че от 1 март насам в Персийския и Оманския залив са атакувани 24 търговски кораба, сред които 11 петролни танкера.

Драмата с кораба "Mayuree Naree"

Тайланд вече понесе тежки щети заради ескалацията в Близкия изток. На 11 март тайландският товарен кораб "Mayuree Naree" попадна под масиран обстрел, докато правеше опит да премине през Ормузкия проток. Иранската революционна гвардия пое отговорност за удара с мотива, че екипажът е пренебрегнал изричните предупреждения да не навлиза във водите.

Инцидентът предизвика остра международна реакция, а редица правозащитни организации го определиха като военно престъпление срещу цивилен плавателен съд. Към днешна дата трима от членовете на екипажа на "Mayuree Naree" остават в неизвестност. Новото споразумение между Банкок и Техеран е директен резултат от сложните дипломатически преговори след тази атака.

Енергийната криза удря Югоизточна Азия

Държавите от Югоизточна Азия, които са силно зависими от вноса на горива от Близкия изток, поемат най-сериозния икономически удар от конфликта. В Тайланд правителството обяви, че разполага с енергийни резерви за 100 дни, но въпреки това напрежението сред населението и бизнеса расте.

Недостигът на гориво предизвика километрични опашки пред бензиностанциите в цялото кралство. В много райони вече се появяват табели за изчерпани количества, а кризата засегна пряко ключови сектори на икономиката – от транспорта до туризма и селското стопанство.

За да овладее ценовия шок, кабинетът на Анутин Чарнвиракул първоначално наложи таван на цената на дизеловото гориво от 30 бата за литър. Свободното падане на пазара обаче принуди властите тази седмица да вдигнат лимита с още 6 бата. Успешното договаряне на зелен коридор през Ормузкия проток дава надежда, че тайландската икономика ще избегне масов колапс през следващите критични месеци от войната.