Екостандартът на автобусите ще определя част от държавните компенсации за превозвачите

Община Русе въвежда специализиран механизъм за разпределение на държавните субсидии между транспортните дружества, които обслужват междуселищните автобусни линии. Това става ясно от официално предложение на кмета Пенчо Милков до местния парламент. Финансовата инжекция цели да компенсира превозвачите за драстично увеличените цени на горивата след избухването на конфликта в Близкия изток в края на февруари тази година.

Действията на местната администрация са в пряк отговор на решенията на Министерския съвет от 9 април 2026 година, с които бе одобрена национална програма за подпомагане на сектора. Държавата отпусна целеви трансфер на стойност до 18 милиона евро за всички общини у нас, за да се предотврати колапс в транспортните връзки и рязко поскъпване на билетите за крайните потребители.

Формула с пет неизвестни

Тъй като транспортната схема на Община Русе се обслужва от повече от един оператор, законът изисква създаването на ясен регламент, по който средствата да стигат до бизнеса. Новият механизъм е базиран на сложна точкова система, която оценява превозвачите по пет ключови показателя.

Първият компонент изчислява приведения пробег на база пътниковместимостта на автобусите. Вторият отчита реално генерираната загуба на всеки изминат километър в евро. Третият показател калкулира тарифната ставка (пътникокилометър), а четвъртият проследява стриктността на фирмите – какъв процент от заложените по график курсове са били реално изпълнени.

Бонуси за чисти двигатели

Най-любопитният елемент в новата формула е екологичният показател. Общината ще стимулира допълнително онези превозвачи, които инвестират в по-чист транспорт.

Всяко превозно средство получава коефициент спрямо стандарта на своя двигател. Автобусите със стар стандарт ЕВРО 2 носят едва 0,50 точки на своя собственик. Тези с ЕВРО 6 генерират 3,00 точки, а за най-новите ЕВРО 7 се полагат 4,00 точки. Машините с двигатели ЕВРО 1 или изобщо без екологичен сертификат няма да носят никакви дивиденти при разпределението на държавните пари.

Без тежест за местния бюджет

В предложението си Пенчо Милков категорично уточнява, че прилагането на механизма не изисква нито цент от бюджета на самата община. Средствата са изцяло осигурени от централния републикански бюджет.

"Общинска администрация ще осъществява контрол гарантиращ, че предоставените средства няма да доведат до свръхкомпенсиране на превозвачите" , уверява кметът в документа. Когато транспортните фирми имат натрупани дългове за неустойки по договорите си с общината, тези суми ще бъдат удържани директно от отпуснатите субсидии.

Новият регламент е публикуван за задължително 30-дневно обществено обсъждане, след което предстои да бъде окончателно гласуван от общинските съветници в Русе.