Граждани критикуват ремонта на Дунав мост и разрушените пътища в региона

"Малката Виена се е превърнала в гето, блато, град потънал в мизерия", заяви русенката Маринела Антонова в социалните мрежи, изразявайки острото недоволство на жителите от състоянието на инфраструктурата в града и региона.

"Офроуд" маневри в градска среда

Според Антонова, докато управляващите са "зарили глави в пръста и калта", русенци са принудени да извършват опасни маневри, за да избегнат огромните кратери по пътищата. Тя критикува и работата на контролните органи, като посочва, че КАТ – Русе се е ограничил до наблюдение на камери за скорост, монтирани сред разрухата, вместо да сезира за критичното състояние на пътната мрежа.

Ремонтът на Дунав мост – "кражба" или модернизация?

Основна тема в общественото недоволство остава ремонтът на Дунав мост. В своя пост Антонова поставя под съмнение ефективността на разходваните средства: "Тема номер едно е как да откраднем нови 10 милиона евро за Дунав мост, същия който докато му завършат ремонта, може да се разруши".

Въпреки тези критики, официалната информация от Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) от 28 януари 2026 година гласи, че основният ремонт на съоръжението се извършва по график. До момента са монтирани 16 нови стоманобетонни пътни панела от предвидените общо 128 в затворения участък, съобщиха от пресцентъра на агенцията, цитирани от БТА.

Разликата със съседните области

Пътуващите в посока Шумен отчитат рязък контраст веднага след напускане на Русенска област. Жителите на града забелязват значително по-добра поддръжка и отношение към пътната инфраструктура в съседните региони, което допълнително засилва чувството за изоставеност на крайдунавския град.

Към 21:50 часа днес, докато институциите отчитат напредък по транспортните коридори, за обикновения русенски шофьор реалността остава борба с "кратерите" и калта.