Таванът на надценките свали цената на нафтата минимално

От днес, 1 април, в Румъния официално влезе в сила извънредното кризисно положение на пазара на горива. Правителството в Букурещ наложи таван на търговската надценка по цялата верига от рафинериите до бензиностанциите и категорично ограничи износа на дизел и суров петрол. Тежките рестрикции, които ще действат до 30 юни, идват на фона на драстичен скок в цените през последния месец. Докато румънските власти се опитват да овладеят вътрешния пазар, разликата в стойностите пренасочи хиляди румънци към бензиностанциите в Русе, създавайки допълнителен натиск върху граничния трафик.

Първи ефекти по колонките

Въпреки радикалните мерки, реалният ефект за крайните потребители в първия ден от април се оказа скромен. Търговската надценка е фиксирана до средните нива от 2025 година, а износът на горива е възможен само след изрично разрешение от министерствата на икономиката и енергетиката. Нарушителите са заплашени от глоби в размер до 10 процента от оборота.

Според данни на телевизия Antena 3 CNN, още в ранните часове на деня дизелът е поевтинял с между 40 и 50 бани (около 10 евроцента), падайки малко под границата от 10 леи за литър при някои от големите вериги. При масовия бензин обаче корекцията е символична – едва 3 бани, като цената остава твърдо над 9,40 леи (1,83 евро) за литър.

Независими икономисти в северната ни съседка са скептични. Те предупреждават, че административното поевтиняване бързо ще бъде стопено от международната конюнктура, а институтът AEI вече алармира, че контролът върху износа може да доведе до дефицит на горива в самата Румъния.

Опашки за по-евтина нафта в Русе

Още преди влизането на наредбата в сила, ценовият шок отвъд Дунав предизвика вълна от трансгранично пазаруване. Към средата на март цената на дизела в Румъния надхвърли тази в България с 20 до 30 евроцента на литър.

Това накара стотици жители на Гюргево и Букурещ ежедневно да преминават ГКПП "Дунав мост", за да пълнят резервоарите си в Русе. Разликата от над 40 лева за един пълен резервоар се оказа достатъчен мотив за съседите ни да пазаруват гориво у нас, което генерира допълнителни приходи за местните бензиностанции, но и утежни трафика по границата.

Скритият данъчен удар

Официалният мотив на правителството в Букурещ за въвеждането на кризисното положение е конфликтът в Близкия изток. Анализът на данните обаче показва, че голяма част от ценовия шок е вътрешно генериран. От 1 януари 2026 година Румъния повиши акцизите върху горивата и вдигна ДДС на 21 процента като мярка за свиване на бюджетния дефицит.

В резултат на това, за последните 30 дни стандартният дизел е поскъпнал с 25,2 процента, а бензинът със 17,6 на сто. За сравнение, в първия ден на годината бензинът се е търгувал за 1,49 евро за литър, а дизелът за 1,53 евро.

Втори пакет мерки и геополитически завой

Натискът върху икономиката принуждава властите да търсят допълнителни решения. Министерството на финансите вече одобри държавна помощ от близо 128 милиона евро за частично субсидиране на транспортните фирми.

„Кабинетът подготвя и втори пакет от мерки, който ще включва намаляване на акциза върху дизела заради по-рязкото му поскъпване и доминиращия му дял в националното потребление“, заяви Илие Боложан пред телевизия Digi24.

Паралелно с това се обмисля извънредно облагане на свръхпечалбите на петролните компании. Най-радикалният ход обаче може да се окаже в сферата на енергийната геополитика. Министърът на енергетиката Богдан Иван е индикирал готовност за рестартиране на рафинерията Petrotel-Lukoil, чиято дейност беше замразена заради санкциите срещу Русия. Според първоначалната информация, този ход вече е съгласуван неофициално с американски представители, което би представлявало сериозен прецедент в европейския санкционен режим.