Грешките, които "убиват" колата ни през студените месеци
- Редактор: Диляна Маринова
- Коментари: 0
Някои от навиците ни водят до сериозни повреди и скъпи ремонти
Зимата наближава, а с нея идват и изпитанията както за шофьорите, така и за автомобилите. Студът, снегът и ледът могат бързо да разкрият всяка слабост на превозното средство, а някои дребни, но редовни грешки в навиците ни могат да доведат до неочаквано сериозни и скъпи повреди, съобщава automedia.investor.bg.
Митът за вдигнатите чистачки
Една от най-често срещаните гледки при снеговалеж са паркираните автомобили с вдигнати чистачки. Много шофьори вярват, че по този начин ги предпазват от замръзване към стъклото, но според експерти този навик всъщност може да има обратен ефект.
Проблемът се крие в пружината, която държи рамото на чистачката притиснато към стъклото. Когато чистачките са оставени вдигнати за дълго време, тази пружина е под постоянно напрежение и се разтяга. С времето нейната еластичност намалява значително.
Резултатът се проявява по-късно – дори след няколко сезона, чистачките вече не прилепват достатъчно плътно към стъклото. Те започват да почистват лошо, да оставят следи и да "прескачат".
Освен това съществува и друг риск. Ако в механизма се натрупа сняг и лед, докато чистачките са вдигнати, сутринта може да се окаже невъзможно да ги свалите, без да повредите или счупите нещо по тях. Най-доброто решение е те да останат в нормалното си положение и при нужда да бъдат почистени внимателно от натрупания лед и сняг.
Уязвимостта на колата при силен студ
Друга често срещана грешка е потеглянето веднага след запалване на двигателя при много ниски температури. При силен студ автомобилът е значително по-уязвим.
Стъклото и различните елементи по каросерията стават по-крехки. Рязкото потегляне, острите движения на волана или преминаването с висока скорост през неравности и дупки веднага след старта могат да причинят пукнатини или други повреди по автомобила.
Най-добрият подход е да оставите двигателя да загрее на място за около 3 до 5 минути и след това да потеглите плавно, като избягвате резки маневри, докато автомобилът не достигне нормална работна температура.
