Институтът за пътна безопасност критикува липсата на превантивен ефект

Обявената от Комисията за финансов надзор (КФН) нова система „бонус-малус“ е псевдомодел и евтин пиар, който обслужва единствено застрахователните компании, съобщават от Института за пътна безопасност (ИПБ) във свое официално становище. Експертите критикуват остро липсата на реален превантивен ефект срещу нарушенията на пътя и парадокса, че ключовата информационна инфраструктура за оценка на риска ще се изгражда тепърва през следващите 18 месеца.

Липса на реална превенция

Според Института за пътна безопасност истинската система „бонус-малус“ не е създадена, за да увеличава приходите на застрахователните компании, а за да ги направи съпричастни към пътната безопасност. Логиката е шофьорите с повече нарушения и рисково поведение да плащат по-висока цена, а тези с по-безопасно поведение да получават финансов стимул чрез по-ниска полица, още преди да се е стигнало до пътнотранспортно произшествие.

„Това е псевдо „бонус-малус“, представен с много шум, но без необходимия превантивен ефект върху поведението на водачите“, посочват от организацията.

Според тях предложеният от КФН модел стъпва основно върху застрахователните събития и претенциите. По този начин застрахователите получават механизъм за по-прецизно ценообразуване на собствения си риск, вместо да бъдат активен участник в превенцията на травматизма по пътищата.

Абсурдът с информационната система

От ИПБ обръщат внимание на сериозен парадокс в представената реформа. Системата се обявява за въведена днес, но ключовата Единна информационна система за оценка, управление и контрол на риска предстои да бъде изградена в срок до 18 месеца.

„Това ли е реформата? Или е евтин пиар и популизъм, с който КФН се опитва да създаде усещане, че е направила нещо значимо за пътната безопасност?“, питат от института.

Те подчертават, че обществото има нужда от реално намаляване на нарушенията, катастрофите и жертвите, а това няма да се постигне само с публикуването на една наредба в „Държавен вестник“.

Въпроси без ясен отговор

Експертите по пътна безопасност поставят въпроса каква е реалната финансова полза за изрядния водач и каква е конкретната санкция за системния нарушител. От института са категорични, че ако тези въпроси нямат измерим отговор, става дума за механизъм, който облагодетелства застрахователите, но не доказва, че ще донесе полза за обществото.

„Бонус-малус трябва да превърне застрахователя в съюзник на държавата срещу рисковото поведение на пътя, а не просто да му даде още един инструмент да управлява цената на застраховката“, завършва становището на Института за пътна безопасност.