Над два милиона евро санкции не са събрани от полицията

Над 40 хиляди фиша за превишена средна скорост остават невръчени една година след въвеждането на новата система за контрол по пътищата на България. Това става ясно от официална статистика на Министерството на вътрешните работи, предоставена след запитване от заместник-председателя на „Възраждане“ Петър Петров. Данните сочат, че въпреки десетките хиляди засечени нарушения, реалният ефект върху пътната безопасност и събираемостта на глобите остава минимален.

Милиони евро в несъбрани санкции

За периода от септември 2025 година до септември 2026 година камерите са регистрирали 78 759 нарушения на средната скорост. Въз основа на тях са издадени над 78 хиляди санкционни документа на обща стойност 3 192 278 евро. От тях обаче връчени са едва 48 процента или 37 624 фиша.

Останалите 52 процента, чиято равностойност възлиза на 1,66 милиона евро, все още не са стигнали до нарушителите. Голяма част от тях са издадени на чужди граждани, като точно една трета от всички фишове са за автомобили с чуждестранна регистрация. Според Петър Петров полицията не предоставя ясна информация колко от тези водачи реално са били санкционирани.

„Явно приоритет са българските данъкоплатци и „събираемите“ глоби“, критикува системата народният представител в своя профил в социалните мрежи. Статистиката показва, че реално платените глоби са малко над 27 хиляди на стойност 753 743 евро, докато несъбраните вземания възлизат на внушителните 2,44 милиона евро.

Рекорди от над 220 километра в час

Макар че 70 процента от нарушенията са за превишаване с до 20 километра в час над разрешената скорост, камерите са запечатали и драстични случаи на безразсъдно шофиране. Установени са 1 142 случая, при които скоростта е превишена с до 50 километра в час.

Абсолютните рекорди са регистрирани в участъка между Радиново и Цалапица, където автомобил е преминал със средна скорост от 223 километра в час, а в обратната посока е отчетена скорост от 222 километра в час. Друг драстичен случай е засечен между Ихтиман и Вакарел със средна скорост от 219 километра в час.

Най-много нарушения са генерирани по отсечката Илиянци – Чепинци с над 15 хиляди случая, следвана от Цалапица – Радиново с над 12 хиляди.

Повече фишове, същите катастрофи

Въпреки очакванията за драстично намаляване на пътните инциденти, данните показват противоречиви резултати. В общо 14 участъка, където се измерва средна скорост, катастрофите са намалели от 506 на 426. В шест от отсечките обаче не се отчита подобрение, а в три от тях – Царацово – Трилистник, Любимец – Момково и Илиянци – Чепинци – броят на инцидентите дори се увеличава.

„Тези данни показват, че камерите за средна скорост са по-скоро „касичка“ за глоби от нарушения, но не гарантират пътна безопасност. Когато една трета от нарушенията са от чужди граждани, а повече от половината фишове не са връчени, когато значителна част от глобите не са събрани и когато в почти половината наблюдавани участъци няма спад на катастрофите, държавата не може да отчита системата като друго освен като средство за запълване на бюджета с още едно перо от глоби“, пише още Петров.

Той допълва, че безопасността не се измерва с броя издадени фишове, а с броя предотвратени инциденти, и призовава за по-добър контрол върху чуждестранните нарушители и реален ремонт на опасните републикански пътища.