Половината ранени са с черепно-мозъчни травми

Между 30% и 50% от пострадалите при инциденти с електрически тротинетки получават черепно-мозъчни травми, съобщават от bTV. На фона на тревожната медицинска статистика от столичната болница „Пирогов“, граждани алармират за масови нарушения и скорости до 70 километра в час, докато органите на реда отчитат хиляди глобени водачи на индивидуални електрически превозни средства от началото на 2026 година.

Опасно шофиране по улиците

Жителите на софийския квартал „Манастирски ливади“ изразяват сериозно притеснение от масовото безразсъдно управление на електрически тротинетки и мощни електрически велосипеди. Според свидетелствата на местните хора, групи младежи редовно преминават на червен светофар, карат на една гума и развиват скорости, които са в пъти над законовото ограничение.

„Някои от електрическите превозни средства могат да развиват 60-70 километра в час“, твърдят граждани от района, които многократно са подавали сигнали на телефон 112. Опасното движение се забелязва както по малките вътрешноквартални улици, така и по натоварения булевард „Тодор Каблешков“.

От МВР - София посочват, че реагират на гражданските оплаквания. „Получихме сигнал за движение на тротинетки с висока скорост преди полунощ“, потвърдиха от столичната полиция.

Законодателството, което беше затегнато през миналата година, ясно регламентира, че максимално допустимата скорост за тези превозни средства е 25 километра в час. Движението е разрешено само по велосипедната инфраструктура или възможно най-вдясно на пътното платно, а използването на предпазна каска е задължително.

Черна статистика от болниците и МВР

Медицинските заведения отчитат изключително тежки последици от неспазването на правилата. Данните на „Пирогов“ показват, че само за едно денонощие всеки седми пациент, потърсил помощ в спешната болница, е бил приет след падане с електрическа тротинетка. Травмите често са животозастрашаващи.

Националната статистика на Министерството на вътрешните работи допълва мрачната картина. От началото на годината до 10 август са регистрирани 385 пътнотранспортни произшествия с индивидуални електрически превозни средства. Ранените са 319 души, сред които 39 малолетни деца.

Петима души са загубили живота си от началото на годината. За сравнение, през същия период на миналата година инцидентите са били аналогичен брой, но жертвите са били трима. Най-много инциденти са регистрирани в Бургас, Варна, Пловдив и София, като в столицата произшествията са с 21 повече спрямо същия период на миналата година.

Завишен контрол и отложени мерки

Органите на реда са увеличили драстично санкциите срещу нарушителите. От началото на годината са съставени 4 365 фиша и 79 акта. Тези цифри са в пъти по-високи спрямо цялата 2025 година, когато фишовете са били едва 663, а актовете – 32.

Въпреки общественото недоволство, от Столичната община са категорични, че няма да прибягват до крайни рестрикции. „Пълната забрана на тротинетките не е решение на проблема“, заявиха от местната администрация.

Вместо това се залага на технологичен контрол. Провеждат се срещи с компаниите за споделено пътуване, като чрез софтуерни ограничения скоростта на тротинетките под наем се заключва до 25 километра в час и се предотвратява навлизането им в пешеходни зони.

В същото време обаче, предвидената от 1 юли регистрация на индивидуалните електрически превозни средства беше отложена, тъй като наредбата все още е в процес на съгласуване. Докато институциите уточняват правилата, хората настояват за по-строг контрол, преди безразсъдното шофиране да доведе до пореден фатален инцидент.