Магистрала Русе - Велико Търново трябва да заработи до 2029 година

1

Преодоляха проблема с льосовите почви, над 60% от обезщетенията за отчуждени имоти са изплатени

До края на ноември трябва да бъде издадено разрешително за строеж на Лот 1 от бъдещата автомагистрала между Русе и Велико Търново. Това стана ясно от информационен ден, посветен на изграждането на важния инфраструктурен обект, който се проведе днес в град Бяла.

Областният управител на Русе Драгомир Драганов съобщи, че вече над 60% от предвидените обезщетения за отчуждените имоти са изплатени. "Това се равнява на почти 8.5 милиона лева от общо малко над 13.7 милиона лева", поясни той. Драганов добави, че от Областната администрация полагат всички усилия за максимално бързо обработване на постъпилите документи и съответно изплащане на сумите на хората.

Областният управител подчерта, че магистралата ще има връзка с новия мост над река Дунав при Русе – Гюргево, което е от ключово значение. "Над 60% от всички превозни средства, преминаващи северната ни граница, минават през настоящия Дунав мост", отбеляза Драганов. За миналата година в двете посоки през моста са преминали около 3.2 милиона превозни средства, като трафикът непрекъснато се увеличава въпреки основния ремонт на съоръжението.

Драганов посочи, че новата магистрала и мостът ще имат ключово значение за икономическото развитие на региона след приемането на България в Еврозоната. По отношение на изплащаните обезщетения, той сподели, че в землището на община Русе цената на декар стига до 7000 – 8000 лева.

Европейският проект трябва да бъде завършен до 2029 година

"Това, което трябва да се случи, е до 2029 година най-късно проектът за магистрала Русе – Велико Търново да бъде реализиран. Трябва да се действа бързо", заяви ръководителят на Представителството на Европейската комисия в България Йорданка Чобанова.

"Проектът е наистина от стратегическо значение за България, но също така и за Европа. Той свързва Балтийско, през Черно море до Егейско море. Този проект ще направи България силен регионален лидер, ще подобри живота на хората и ще адресира и много важен въпрос, свързан с обезлюдяването, който ще направи Северна България по-добър притегателен център за инвестиции и за работни места", добави Чобанова.

Тя отбеляза още, че след присъединяването на България към Европейския съюз, благодарение на кохезионната политика в страната са изградени 375 км пътна инфраструктура, а други над 1700 са реабилитирани.

Осигурени са необходимите средства

Мартин Георгиев, директор на дирекция в Министерството на транспорта и съобщенията и ръководител на Програма "Транспортна свързаност" 2021-2027, потвърди, че необходимите средства за изпълнението на проекта са осигурени.

"Това, което ние можем да кажем, е, че очакваме до края на годината да разплатим поне 300 милиона лева, което е от много голямо значение за цялостното изпълнение на Програма „Транспортна свързаност". Безвъзмездната помощ, която ние предоставяме за изграждане на този обект – около един милиард лева, е около 28% от общата стойност, разполагаема по Програма „Транспортна свързаност". Изпълнението на този проект е от значение не само за конкретната инвестиция, а и за цялостното изпълнение на програмата в срока, в който тези средства са разполагаеми за България", обясни Георгиев.

Преодоляха проблема с льосовите почви

Членът на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" инж. Венцислав Атанасов увери, че археологическите проучвания по трасето няма да забавят строителството. Той добави, че обходът на Бяла, по който се работи в момента, трябва да бъде завършен до средата на 2028 година.

"Строителството в момента напредва с темповете, които желаем", каза още инж. Венцислав Атанасов. "Хумусът е отстранен и добрата новина, която е свързана с наличието на льосови почви в района, е, че имаме вече разрешение за строеж и за останалата част от обхода на Бяла, където ще започнем този опитен участък, който е с висок насип с льосов цимент. Разрешението за първия участък, който е от нула до 40-и км, очакваме най-късно до ноември да бъде издадено и там вече да започнат строителните дейности", допълни инж. Венцислав Атанасов.

На събитието присъстваха редица представители на държавната и местната власт, сред които директорът на Областното пътно управление инж. Стамен Савов.

Изпращайте снимки и информация на [email protected] по всяко време на денонощието!

Остават 2000 символа

Поради зачестилите напоследък злоупотреби в сайта, от сега нататък за да оставите анонимен коментар изискваме да се идентифицирате с Facebook или Google акаунт.

Натискайки на един от бутоните по-долу коментарът ви ще бъде публикуван анонимно под псевдонима който сте попълнили по-горе в полето "Твоето име". Никаква лична информация за вас няма да бъде съхранявана при нас или показвана на други потребители.

* Моля, използвайте кирилица! Не се толерират мнения с обидно или нецензурно съдържание, на верска или етническа основа, както и коментари написани само с главни букви!

Списък с коментари

  • 0
    2
    Обективно
    Видно от снимките, добре напредват. До 2029 год вероятно започнатото съоръжение (мост, виадукт, или кавото е ) вероятно ще бъде готово. Друго готово няма да има. Но обещания, че до 2035 год ще е готова магистралата ще има със сигурност.
  • 0
    1
    МАГИСТРАЛОСТРОИТЕЛ
    Дами и Господа , Другари и Другарки , ние , магистралостроителите , обещавам , че под ръководството на вещия магистралостроител -- нашият Велик Вожд и Учител Генерал Пожарникарски Боко Тиквонски Винету --- ще приключим в срок на 31 Декември 2029 в 23.59 часа строителството на магистралата и ще започнем на 1 Януари 2030 в 00.01 часа ремонта на горепосоченото съоръжение !!! Ура !!!
Зареди още коментари

Най-четени новини

Календар - новини и събития

Виц на деня

Нямам търпение да почнат да обявяват бедствено положение заради преспи от 3 сантиметра и арктически температури от минус два градуса.

Харесай Дунавмост във Фейсбук

Нови коментари