Построената по царско време сграда е в пълна разруха след пожар през лятото

Железопътната спирка в село Асеновци, община Левски, област Плевен, остава в пълна разруха пет месеца след пожар, който унищожи покривната ѝ конструкция. Въпреки че сградата е построена още по царско време и е част от активната жп линия Левски – Троян, нито Националната компания "Железопътна инфраструктура", нито Община Левски са предприели действия за възстановяването ѝ.

Пожарът е избухнал на 8 юли тази година в 16:46 часа, според информация на регионалните медии. Силен вятър е запалил искра от електрически проводник, което е причинило запалване на сухи треви около спирката. Пламъците бързо са се разгърнали и са унищожили 60 квадратни метра покривна конструкция, като са опушили и стените на сградата. Два екипа на районната пожарна служба в Левски са ликвидирали огъня, но оттогава обектът е изоставен.

Историческа стойност без значение за властите

Според местните жители спирката е била редовно поддържана и почиствана преди инцидента. Предлагала е закрито място за чакащите пътници, оборудвано с разписание и пейки. Построена е още по време на Третото българско царство, което ѝ придава значителна културно-историческа стойност. Въпреки това нито един от отговорните не се е обадил на селото след пожара.

Спирката обслужва жителите на Асеновци при пътуванията им към Левски, Троян и междинните гари. Тъй като селото се намира на около 3-4 километра от град Левски, железопътният транспорт е важна връзка, особено за хора без личен автомобил или за ученици и пенсионери.

НКЖИ отговаря за поддръжката

Според Закона за железопътния транспорт и правилата за техническа експлоатация, ДП "Национална компания Железопътна инфраструктура" е отговорна за всички сгради и съоръжения на железопътните гари и спирки. Компанията е длъжна да извършва дейности по развитието, ремонта, поддържането и експлоатацията на железопътната инфраструктура - държавна собственост.

Проверка в официалния сайт на НКЖИ и в публичните обществени поръчки не показва никакви планове за ремонт на спирката в Асеновци. В същото време компанията обявява проекти за десетки милиони левове за рехабилитация на жп линии и гари из цялата страна.

Общината също бездейства

Община Левски, която има опит с реставрация на исторически обекти - успешно е възстановила "Римския мост" край село Българене, също не е взела отношение по случая. Няма публични изявления от кмета или общинските съветници за бъдещето на спирката.

Местните жители не знаят към кого да се обърнат. Техническата причина за пожара - искра от електрически проводник, показва проблем в поддръжката на електрическата инфраструктура. Но дали тази отговорност е на НКЖИ, на електроразпределителната компания или на друга институция - остава неясно за хората от селото.

Пет месеца безразличие

От юли до декември не е направено абсолютно нищо. Разрушената покривна конструкция продължава да се руши допълнително от дъжда и снега. Опушените стени се влошават. Скоро сградата може да стане опасна за срутване и да трябва да бъде премахната изцяло.

Това не е изолиран случай в България. През последните години десетки малки железопътни спирки са изоставени и разрушени, въпреки че са част от активни жп линии. НКЖИ концентрира ресурсите си върху големите проекти, докато малките селски общности остават без основни удобства.

Жителите на Асеновци все още се надяват някой да им обърне внимание. Те са готови дори сами да участват в доброволен труд за почистване, ако властите осигурят материали и специалисти за реставрацията. Но засега никой не им е отговорил.