НКЖИ огради жп линията във Враца след смъртен случай
- Редактор: Станимир Николов
- Коментари: 0
Институциите реагират месец след като влак уби 16-годишно момче
Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) монтира първите 400 метра предпазна ограда по жп линията в района на булевард „Васил Кънчов“ във Враца. Дейностите, представени като „спешни мерки за безопасност“, идват едва след като на 3 декември миналата година влак прегази и уби на място 16-годишен ученик, пресичащ нерегламентирано релсите на път за училище, съобщи БТА.
Екипите на железопътната секция в града продължават работата по монтажа на двуметрови телени заграждения, които трябва да спрат опасния поток от хора през релсите. Кметът на Враца Калин Каменов и транспортният министър Гроздан Караджов инспектираха обекта по-рано тази седмица, като признаха, че докато институциите обсъждат проекти, деца ежедневно рискуват живота си в района на виетнамските общежития.
Ограда срещу навици
Въпреки разполагането на живата сила и техника, ефективността на телената ограда остава под въпрос. По данни на местните власти, предишни знаци и заграждения в същия участък са били системно унищожавани от гражданите, за да се осигури по-пряк път към жилищните квартали и училищата. „За кратко време можем да затворим този достъп до линията. Още от утре НКЖИ ще направи прескачането и преминаването по линиите невъзможно“, заяви министър Гроздан Караджов, цитиран от местни медии.
Подлези в бъдеще време
Трайното решение на проблема – изграждането на два нови пешеходни подлеза, остава в „процес на проектиране“. По настояване на общината, съоръженията ще бъдат удължени, за да преминават и под натовареното платно на булевард „Васил Кънчов“. Това обаче изисква допълнително финансиране и координация с Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ), което може да отнеме месеци.
Засега НКЖИ залага на оградите като основен щит срещу нови инциденти. Работата в критичните участъци ще продължи до пълното им изолиране, докато жителите на Враца чакат реална инфраструктура, която да не изисква ежедневно пресичане на „линията на смъртта“.























