МРРБ променя три закона заради лифтовете в планините

Промени в законите за горите, за туризма и за устройство на територията ще бъдат внесени до две седмици, за да се улесни модернизирането на инфраструктурата в планинските курорти и развитието на зимния туризъм. Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков в студиото на предаването „Здравей, България“ по NOVA. Готвените текстове предвиждат лифтовете да получат статут на линейни съоръжения, което ще позволи подмяната им в рамките на цялото трасе, а не само в границите на досегашните стъпки.

„Лифтовете ще бъдат линейни съоръжения и няма да се изисква да бъдат подменяни в рамките на стъпките, а ще бъдат в рамките на трасето. Няма да разрешим в ски зоните да се строи нищо друго освен да се подменят лифтове и свързаната с тях инфраструктура. Тези, които ще ни атакуват, са виновни за това да нямаме инфраструктура в зимните курорти. Нейната липса е проблем както за гражданите, така и за туристическия бизнес“, коментира арх. Иван Шишков в ефира на телевизията.

Спор със Столична община за Околовръстния път

Регионалният министър съобщи, че вчера е подписал заповедта за одобряване на подробния устройствен план за последния участък от 2,5 километра от Софийския околовръстен път и предстои нейното официално обявяване. Агенция „Пътна инфраструктура“ вече започва подготовката на тръжната документация, като ще е необходимо технологично време и за изготвянето на технически проект. Тъй като новото трасе навлиза директно в градска среда, държавата ще изгради не само основните платна, но и прилежащата инфраструктура около тях. Арх. Иван Шишков припомни, че подробният устройствен план за предходната отсечка от 6,5 километра е бил одобрен от служебното правителство през 2023 година.

По-голямата част от имотите по трасето ще бъдат отчуждени от държавата, но за минимална част от терените процедурата трябва да се извърши от Столична община. По думите на министъра обаче с местната администрация се работи без подписано споразумение и той апелира документът да бъде оформен. Подобен проблем съществува още от миналата година и по отношение на споразумението за поддържане на републиканските пътища на територията на столицата. Въпреки липсата на такъв договор, повредената фуга на моста при Симеоновско шосе на Околовръстния път ще бъде ремонтирана. Министърът посочи, че е водил ползотворни разговори с досегашни заместник-кметове по строителството, но определи честите кадрови ротации в общината като „епидемия“ от смени в ръководството и допълни, че столичният кмет отсъства от разговорите за решаване на проблемите на града.

Нова схема за „Хемус“ и срокове за пътищата

Според регионалния министър проблемът със свързаността в страната ще бъде решен едва след изграждането на липсващите 1000 километра магистрали.

„Най-активно се работи за това да одобрим всички подробни устройствени планове. Без тях, без инвестиционни проекти няма какво да построим. Нямаме го в наследството и трябва да го направим“, подчерта арх. Иван Шишков в студиото на NOVA.

За магистрала „Хемус“ ведомството прави опити да сключи нови договори при коренно различен модел на разплащане. За разлика от досегашната практика с авансови суми, строителството ще трябва да приключи за две години и половина, а държавата ще изплаща извършената работа разсрочено в период от пет години.

„Важно е да построим АМ „Хемус“. Полагаме усилие да сключим нови договори. Уточнили сме само начина на плащане“, поясни министърът.

По отношение на останалите ключови пътни обекти в страната арх. Иван Шишков очерта следните графици:

• Дюлински проход: Първият участък от прохода, чийто ремонт е спиран многократно през годините, трябва да бъде пуснат в експлоатация до края на 2026 година след получено уверение от строителите.

• Мездра – Ботевград: Ремонтните дейности по натовареното трасе трябва да приключат до края на лятото през 2027 година.

• Обходен път на Кресна: Официалният срок за строителството е краят на 2027 година, но очакванията на министерството са обектът да завърши предсрочно, за да облекчи трафика до пълното изграждане на магистрала „Струма“.

• Северозападна България: Работи се активно в нулевия и във втория лот на пътя Видин – Монтана, а паралелно с това се проектира и тунелът под прохода Петрохан.

Спрян търг за мантинели и проверки във Варна

В разговора в студиото арх. Иван Шишков коментира и обвиненията на ДПС, че се монтират мантинели без договор и че директорът на държавното дружество „Автомагистрали“ ЕАД е подал оставка след оказан натиск. Според министъра тези атаки са продиктувани от нарушени икономически интереси след спирането на обществена поръчка на стойност 1 милиард. Той припомни, че търговете за предходните договори за шестте региона на страната са проведени по време на кабинета на Кирил Петков. Три от тези договори са били завишени с над допустимите 50%, като през 2024, 2025 и в началото на 2026 година с изпълнителите са подписвани допълнителни анекси.

По темата за незаконното строителство във Варна и казуса в местността „Баба Алино“ регионалният министър заяви, че държавата няма да си затваря очите, но пряката отговорност за премахването на обектите е на местната власт. По думите му издаваните удостоверения за търпимост са в „огромно нарушаване на закона“, а констатациите от проверката на Дирекцията за национален строителен контрол (ДНСК) вече са предадени на варненския кмет.

„Отговорността за отстраняването на строителните безобразия е на този, който ги е допуснал. В правомощията на кмета на Варна е да ги спре и да премахне незаконно изграденото. Той има достатъчно доказателства да отстрани главния архитект на Варна. Възложил съм проверка за 4 години назад, за да се види начинът, по който са издавани разрешенията за строеж“, заяви арх. Иван Шишков и допълни, че министерството оказва подкрепа на общините в борбата срещу мафията, но кметът трябва да изпълни задълженията си по закон.