Разговорите за „Дунав мост 3“ с Румъния започват отначало

Бившият регионален министър Иван Шишков изрази остро разочарование от тригодишното забавяне на проекта за автомагистрала "Русе – Велико Търново". По време на символичната първа копка за изграждането на нов 40,14-километров участък от Русе до Бяла, той подчерта, че държавата е загубила ценно време. По думите му, вместо днес институциите да инспектират вече готов или напреднал строеж, те тепърва стартират дейности, които е трябвало да бъдат в напреднала фаза.

Три години застой и пропуснати ползи

Иван Шишков припомни, че преди три години, в качеството си на регионален министър в служебния кабинет на Румен Радев, трасето е било обявено за национален обект поради огромната си натовареност в посока Маказа. "За 10 месеца тогава бяха одобрени 70 километра от Подробните устройствени планове, подготвихме отчужденията и спасихме процедурата за ОВОС. Три години по-късно не съм очаквал, че ще правим първа копка. Очаквах да правим проверки на строителството", заяви Иван Шишков, предаде "Русе Медиа". Той допълни, че времето за проекта реално е спряло през последните три години, а днес ситуацията се повтаря и за третия лот от Бяла до Велико Търново, за който все още няма одобрен Подробен устройствен план (ПУП). Срокът за завършване на първите два лота е удължен до края на 2029 година.

Новите магистрали отиват на концесия

Като представител на "Прогресивна България", Иван Шишков очерта и бъдещата стратегия за финансиране на мащабните пътни проекти в страната, признавайки, че държавният бюджет няма капацитет да ги покрие изцяло. Докато първите два лота на аутобана край Русе се изграждат с финансовата подкрепа на Европейския съюз, всички останали нови магистрални направления ще трябва да бъдат отдадени на концесия. "Ние ще направим проектите, ПУП-овете и отчуждаванията, след което ще ги дадем на концесия. Интерес със сигурност ще има, защото през територията ни преминава огромен трафик", поясни Иван Шишков. Той добави, че тепърва ще се изготвя и строг график, съобразен с капацитета на пътните проектанти в България, които в момента са в дефицит.

Транспортно неподготвени за Шенген

В рамките на събитието бе повдигнат и въпросът за изграждането на "Дунав мост 3" при Русе. Иван Шишков съобщи, че разговорите с румънската страна се рестартират, след като са били замразени по време на "безвремието". Той отправи и сериозна критика към стратегическото планиране на държавата: "Влязохме в Шенген и се оказахме неподготвени транспортно за Шенген. Сега трябва да компенсираме всичко това". Според него интерес от спешното изграждане на тези коридори има не само от Румъния, но и от Гърция и Турция, като целта е сигурност и свързаност, а не трагедии по натоварените и опасни досегашни трасета.