Браншът заплашва с блокади на пътищата и спиране на ключови автобусни линии

Транспортните превозвачи у нас обявиха готовност за спиране на ключови линии и блокиране на пътища като крайна мярка срещу липсата на адекватни държавни действия. Седем съсловни организации предупредиха, че браншът работи на загуба заради високите цени на горивата и липсата на компенсаторни механизми.

Три ключови искания към кабинета

По думите на изпълнителния директор на Съюза на международните превозвачи Йордан Арабаджиев, представителите на над 5000 фирми са поставили три конкретни мерки пред правителството. Те включват създаване на виртуален портфейл за социални осигуровки и ДДС, разсрочване на лизинговите вноски чрез Агенцията за експортно застраховане и увеличаване на държавната помощ от 25 на 50 милиона лева.

"Към момента всички най-големи сдружения в автомобилния транспорт подкрепят такъв подход. Говорим за над 5-6 хиляди фирми с десетки хиляди камиони и автобуси, тъй като наблюдаваме, че 10 дни от срещата ни с премиера не се предприемат никакви мерки", заяви Йордан Арабаджиев, цитиран от bTV.

Отлагането на ТОЛ таксите не решава проблема

Браншът определя единствената предложена до момента мярка – отлагането на ТОЛ таксите – като крайно недостатъчна. Според превозвачите, тази стъпка обслужва еднакво и чуждестранните транзитни фирми, докато българските компании губят конкурентоспособност на фона на целевите държавни субсидии в съседни страни.

"В момента други държави предприеха мерки за местните превозвачи – цената е една, а за чуждестранните е с около 20-30 евроцента по-висока. Ние стоим и чакаме, а нашите конкуренти работят в по-добри условия", обясни Арабаджиев.

Без политика, само икономика

Организациите категорично отхвърлят твърденията за политически мотиви зад недоволството си и заявяват, че проблемът е изцяло финансов. Ако не бъде постигнато съгласие, браншът планира спиране на възлови маршрути, сред които и автобусната линия Пловдив-София. Като потенциална следваща стъпка транспортните фирми обмислят официално сезиране на вицепрезидента Илияна Йотова.

"Положението наистина е тежко, особено за междуградските линии. Няма никаква подкрепа и колегите с основание казват, че е по-добре да спрем, отколкото да работим на загуба. Няма никакъв политически мотив. За нас изборите не са на дневен ред. Всеки, който изкара камион или автобус днес, е на загуба най-малко с 10%", подчерта изпълнителният директор.