Транспортният бранш у нас губи по 30 милиона евро, заплашва да затвори границата от българска страна

Крехкото примирие по българо-гръцката граница се разпадна днес, след като гръцките земеделски производители изпълниха заканата си и възобновиха ефективните стачни действия. Малко след 14:00 часа тежкотоварният трафик през ГКПП "Кулата – Промахон" бе напълно блокиран за неопределено време, поставяйки началото на нова фаза в търговската война на Балканите.

Действията идват точно на датата, посочена като краен срок в ултиматума към премиера Кириакос Мицотакис. Провалът на преговорите между протестиращите и Атина за изплащане на блокираните субсидии превърна българските превозвачи отново в заложници на чужд вътрешнополитически конфликт.

Ултиматум срещу ултиматум

Търпението на българския транспортен сектор е изчерпано. За разлика от предишните седмици на пасивно изчакване, днес шофьорите на тежкотоварни камиони обявиха готовност за реципрочни действия. Те заплашиха, че ако блокадата на гръцките фермери не бъде вдигната до края на седмицата, ще организират контраблокада, затваряйки границата и от българска страна.

"Преките загуби за нашия бранш вече надхвърлят 30 милиона евро," заяви Александър Стамболийски от Съюза на транспортните работници, цитиран от БНТ.

Според него, ако терорът по границата не спре, българските водачи няма да имат друг избор, освен да спрат напълно преминаването, което ще блокира и гръцкия износ на стоки към Северна Европа.

Сянката на ОПЕКЕПЕ

В основата на гръцкия бунт не стои обикновено искане за повече пари, а системен разпад в държавната агенция за разплащания ОПЕКЕПЕ (OPEKEPE). Както Dunavmost писа по-рано, разкритията за корупционни схеми с фиктивни животни и пасища доведоха до замразяване на европейските фондове и дефицит от близо 600 милиона евро.

Докато Атина не намери механизъм да компенсира коректните фермери, потърпевши остават трети страни. Българският бизнес на практика субсидира цената на гръцката корупция чрез загубени курсове, неустойки и развалена стока.

Към момента опашките от камиони от българска страна започват отново да се натрупват, а липсата на ясен хоризонт за вдигане на блокадата вещае тежка седмица за икономиката на региона.