Амортизацията е максимално 5-6 години, но на 3-ата година трябва да мине проверка

Представители на Българската парасейлинг асоциация са готови да помогнат на държавата за създаване на ясни правила за регулация на водните атракциони. Това стана ясно след трагичния инцидент, при който 8-годишно дете загина при падане от парашут в Несебър.

Според Георги Тодоров, член на Българската парасейлинг асоциация, предпазната екипировка е проектирана да издържа значителни натоварвания. "По сертификация на сбруята ѝ дават около 1,5 т и решихме да вдигнем двигател 550 кг, нямаше проблем. Не може това да се скъса от дете 25-30 кг", посочи той в изявление за bTV.

Тодоров допълни, че амортизацията на съоръженията е максимално 5-6 години, но на третата година трябва да минат задължителна проверка. Според него ежедневната проверка на оборудването е най-важният елемент за безопасността на туристите.

Липса на контролен орган

Един от основните проблеми, установени след инцидента, е липсата на институция, която да проверява техническото състояние на водните атракциони. В момента проверката на лодката се извършва само от екипажа, без външен контрол.

"Коланът има около 1300-1500 кг, той е тройно-четворно подсигурен. На най-слабото място е 816 кг издържа карабината", обясни Тодоров за безопасността на екипировката.

Според Георги Тодоров най-подходящият орган за осъществяване на контрол е Морската администрация, но по думите му служителите там "не разбират от парашути".

Готовност за съдействие

Теодор Огнянов от Българската парасейлинг асоциация посочи основните белези, които показват неправилна експлоатация на атракциона: "Основното, за което трябва да следим, са носещият колан и карабината. Не трябва да са прокъсани", обясни той.

Браншът е готов да помогне на държавата с предложения от практиката за създаване на ефективни правила. Според експертите мерките трябва да се обмислят добре, за да бъдат максимално полезни.

По данни, цитирани от bTV, само по Южното Черноморие се предлагат 78 моторно-водни атракционни услуги, което показва необходимостта от ясна регулаторна рамка за този сектор.

Актуални изисквания

Според съществуващите правила, които са минимални, в момента се изисква един от двамата души на лодката да бъде инструктор по парасейлинг. Това обаче не гарантира пълна безопасност, тъй като липсват ясни изисквания за техническа поддръжка и периодични проверки от независими органи.

Експертите от бранша подчертават, че правилата трябва да обхващат всички аспекти на дейността - от техническото състояние на оборудването до квалификацията на персонала и метеорологичните условия, при които е безопасно да се извършват подобни атракциони.