Ремонти и дълги влакове блокират жп трафика

Спешни промени в координацията на железопътния сектор и детайлен одит на четири ключови направления в държавните железници започват след масови оплаквания от сектора. Това съобщават от пресцентъра на Министерство на транспорта и съобщенията след среща на министър Георги Пеев и заместник-министър Цвета Тимева с жп оператори и синдикални организации. Институцията е принудена да предприеме мерки заради застъпване на ремонти, което парализира движението на товарните композиции в страната, и сериозни логистични проблеми по границите.

Блокаж в гарите и ограничения в Сърбия

По време на разговорите представителите на бизнеса са поставили остро въпроса за лошата координация при ремонтите по жп мрежата. Често планирани мащабни ремонти съвпадат с аварийни дейности по обходните маршрути, което оставя товарните влакове без възможност за преминаване.

Сериозно забавяне има и заради дължината на товарните композиции. Стана ясно, че по-дългите влакове не могат да се поберат в част от гарите в страната, което пречи на нормалното маневриране и разминаване. Отделно от това българските превозвачи са изправени пред сериозни ограничения за допустимия тонаж при преминаване през сръбска територия.

Частен играч стъпва на релсите от декември

Транспортното министерство очерта четири основни направления, които ще определят новата стратегия за управление на сектора. Под лупа се поставят функциите на "Холдинг БДЖ" ЕАД, както и тежкото финансово състояние и конкурентоспособността на "БДЖ – Товарни превози" ЕООД.

Основен фокус в анализа ще бъде и подписаният договор с първия частен пътнически превозвач в България. Новият оператор трябва да започне реална дейност по релсите на 13 декември тази година. Настоящото състояние на цялата железопътна инфраструктура в страната ще бъде последният елемент от подготвяния секторен анализ.

Синдикатите настояват за постоянен диалог

Представителите на синдикалните организации в транспорта настояха за незабавно възобновяване на дейността на Отрасловия съвет по транспорт и на подотрасловите съвети. Според работниците липсата на регулярни срещи пречи на планирането. те заявиха: "Това ще позволи регулярни срещи, които да подпомагат навременните дискусии и подготовката на бъдещите политики в сектора, а не само реакция при възникнали проблеми."

Министър Георги Пеев пое ангажимент повдигнатите въпроси да бъдат разгледани експертно от екипа на министерството, за да залегнат в новата визия за управление на железопътния транспорт.