Европейската прокуратура разследва 17 договора за железопътни проекти

Държавното дружество "Български пощи" е изправено пред фактически фалит заради натрупани финансови загуби в размер на над 69 милиона евро. Критичните данни бяха оповестени тази сряда от министъра на транспорта и съобщенията Георги Пеев, съобщават от NOVA. По думите му сериозни сътресения има и в железопътния сектор, където липсата на стратегическо планиране е довела до мащабни разследвания от страна на Европейската прокуратура за 17 инфраструктурни договора.

Колапс в железопътния транспорт

Според транспортния министър ситуацията в железниците е тежка, въпреки инвестираните огромни средства през годините. "Положението е повече от трагично и ние сме в колапс", заяви Пеев пред медията. Той подчерта, че липсват адекватна инфраструктура, съвременен подвижен състав и мотивирани кадри, като до момента няма нито един успешно стартиран и завършен железопътен проект.

Повече от половината участъци от железния път в страната оперират с по-ниска скорост от първоначално заложената по проект. Транспортното ведомство ревизира сключени договори за 390,6 милиона евро, за които изобщо не е осигурено финансиране. Като пример за лошо управление министърът посочи порочната практика да се подписват договори и да се започва строителство без завършени отчуждителни, геоложки и археологически процедури, което впоследствие води до изкуствено оскъпяване и индексация. Заради съмнения за злоупотреби в периода след 2019 година, 17 договора са обект на разследване от Европейската прокуратура.

Наличният подвижен състав също е в лошо състояние. От общо 266 вагона в страната, едва 113 са оборудвани с климатични инсталации. Те масово аварират в летните жеги, тъй като са фабрично разчетени за работа при температури до 35 градуса по Целзий. За критичните участъци спешно се доставя баласт, за да се гарантира безопасността на релсовия път.

Кризата в държавните пощи

Националният пощенски доставчик генерира огромни дефицити и спешно се нуждае от преструктуриране. "Пощите са пред фактически фалит" – призна Пеев, визирайки натрупаните до момента загуби от 69 милиона евро.

Той критикува досегашния модел на работа, но уточни, че компанията има незаменима социална функция, особено в малките населени места, където често е единственото държавно представителство. Министерството подготвя план, чрез който функциите в пощите ще бъдат разделени – дружеството ще се фокусира върху специфичните услуги, които частните спедиторски фирми не предлагат, за да се стабилизира финансовото му състояние.

Водни атракциони и Среден коридор

Във връзка с регистрираните замърсявания с мазут по родното Черноморие, министърът опроверга твърденията за нови разливи. Той обясни, че става въпрос за стари отлагания на нефтени продукти, които се появяват на брега под влиянието на климатични фактори. В териториалните води на страната към момента не е установен активен замърсител. Относно инцидентите с водни атракциони по плажовете, от министерството са публикували публичен регистър на лицензираните оператори към Изпълнителна агенция "Морска администрация" и призовават за подаване на сигнали при нередности.

На геополитическо ниво страната ни води преговори с Турция за развитие на така наречения Среден коридор – стратегическа транспортна и енергийна връзка между Азия и Европа. Министър Пеев беше категоричен, че тези разговори са самостоятелни и нямат никаква връзка с казуса около газовата компания "Боташ".