Канада, Япония и ЕС реагираха остро на решението на САЩ, което влиза в сила от 2 април

Американският президент Доналд Тръмп обяви налагането на 25-процентни мита върху всички автомобили, произведени извън САЩ. Мярката, която влиза в сила от 2 април, има за цел да подпомогне американската автомобилна индустрия, съобщава БТА.

"На практика ще взимаме мита в размер на 25%. Но ако произвеждате автомобилите си в САЩ, мита няма да има", заяви Тръмп пред журналисти от Овалния кабинет.

Президентът на САЩ подчерта, че новите тарифи ще стимулират икономическия растеж на страната "както никога досега" и уточни, че ограниченията ще засегнат и моделите, произвеждани от американски марки зад граница.

Реакциите от засегнатите държави не закъсняха. Половината от автомобилния внос в САЩ идва от Канада и Мексико, а останалата част – от Южна Корея, Япония и Германия.

Европейската комисия изрази "дълбоко съжаление" за американското решение. Председателят на ЕК Урсула фон дер Лайен подчерта, че ЕС ще продължи да търси решение чрез преговори, но и ще защитава икономическите си интереси.

"Както съм казвала и преди, митата са вид данък - което е лошо за бизнеса и е еднакво лошо за американските и европейските потребители", отбеляза Фон дер Лайен в официално становище.

Канада обяви създаването на "фонд за реакция"

Канадският министър-председател Марк Карни определи решението на Тръмп като "директна атака" срещу страната му. Той обеща да защити канадските работници, компании и националните интереси.

"Това е много директна атака", каза Карни пред журналисти. "Ще защитим нашите работници. Ще защитим нашите компании. Ще защитим страната си."

Автомобилният сектор е втори по значимост в канадския износ и осигурява работа на 125 000 канадци, плюс около 500 000 души в съпътстващи производства. В отговор на американските мита Карни обяви създаването на "стратегически фонд за реакция" на стойност 2 милиарда канадски долара (1,4 милиарда щатски долара).

Премиерът на провинция Онтарио Дъг Форд заяви: "Ще направим така, че да причиним възможно най-много болка на американския народ, без да причиняваме болка на канадския". Онтарио е най-голямата канадска провинция, в която е съсредоточена цялата местна автомобилна промишленост.

Япония посочи, че е най-големият инвеститор в САЩ

Японският премиер Шигеру Ишиба заяви, че "всички опции са на масата" в отговор на решението на Вашингтон.

"Япония прави значителни инвестици в САЩ. Наред с това тя създава и работни места", каза Ишиба пред парламента. "Япония е страната, която е на първо място по инвестиции в САЩ, затова се питаме дали има резон САЩ да налагат еднакви мита за всички страни. Това е аргумент, който няма да спрем да привеждаме."

Анализатори прогнозират, че митата могат да нанесат тежък удар на японската икономика, тъй като автомобилният износ за САЩ представлява 28,3% от общия обем на експорта на страната за 2024 година.

Тръмп продължава протекционистичната си политика

Новите мита са част от поредица тарифи, наложени от Тръмп след встъпването му в длъжност. По-рано той обложи с 20-процентни мита всички стоки от Китай и въведе 25-процентни тарифи за целия внос на продукти от стомана и алуминий.

През февруари Тръмп обяви 25-процентни мита за целия внос от Канада и Мексико, като по-късно отложи влизането в сила на мярката за някои продукти и услуги, попадащи в обхвата на Споразумението за свободна търговия САЩ - Мексико - Канада.

Белият дом очаква да събира по 100 милиарда долара годишно благодарение на новата мярка. За да подчертае сериозността на намеренията си, американският президент заяви: "Мярката е постоянна".

Решението на Тръмп влияе и на борсовите показатели. Дяловете на General Motors спаднаха с близо 3% след обявяването на новите мита. Компанията Stellantis, собственик на марките Jeep и Chrysler, отбеляза спад от около 3,6%, докато акциите на Ford се покачиха леко.