Икономист предупреждава за рискове при доставките на горива

Несигурността около доставките на синьо гориво и петрол изправя Европа пред сериозни рискове в навечерието на зимния сезон. Обичайно газохранилищата на континента са запълнени на около 80 процента по това време на годината, но в момента нивата достигат едва 65 процента, съобщават от NOVA. Причините за забавянето се крият в усложнената геополитическа обстановка и военните конфликти.

Затворен проток и военни конфликти

„Миналата зима беше необичайно студена и газохранилищата се изпразниха повече. През пролетта пък се затвори Ормузкият проток. Всички чакаха да свърши войната, за да пълнят. Тя така и не свършва“, обяснява пред телевизията старши икономистът в института „Отворено общество“ Георги Ангелов.

По думите му търговските маршрути остават силно уязвими. „Танкери с петрол минават, но за газовите е по-опасно и почти не минават. Това е проблемът“, допълва експертът.

Ценови шокове и пазарни очаквания

В момента газовите оператори изчакват и се надяват протокът да бъде отворен, което би довело до спад в цените на енергоносителите. Преждевременното купуване на синьо гориво крие рискове от сериозни финансови загуби за търговците.

Ангелов прави паралел с пазарната истерия през 2022 година, когато през месец август беше регистриран абсолютният рекорд в цените, тъй като европейските държави се надпреварваха да пълнят хранилищата си без оглед на разходите.

„В момента цената е 70 евро, а тогава стигна 360. Веднага след като започна зимата и се видя, че е мека, цената се срина в пъти и газовите оператори останаха с едни огромни загуби, които после държавите трябваше да покрият на цената на голям риск“, припомня икономистът.

Разделение сред европейските държави

Въпреки сериозното изоставане, очакванията са почти всички страни в Европейския съюз да успеят да запълнят енергийните си резерви преди трайното застудяване. Според анализатора сериозно предизвикателство стои пред Германия, чиито газохранилища към момента са пълни едва на 50 процента от капацитета си.

Ситуацията във Великобритания е още по-специфична, тъй като страната на практика не разполага с големи газохранилища и енергийната ѝ система зависи почти изцяло от ежедневните доставки.