България въведе регистрация и застраховка, докато в Черна гора все още липсва регулация

Електрическите тротинетки са напълно забранени в Албания от началото на тази седмица заради рязък ръст на инцидентите с тях. Решението отново постави на дневен ред въпроса за регулацията на този популярен начин за придвижване в градовете. Какви правила важат в България и другите балкански страни и къде санкциите са най-строги?

Албания първа забрани тротинетките

От понеделник, 13 октомври, Албания напълно забрани движението на електрическите тротинетки. Мярката е временна и цели гарантирането на обществената сигурност и безопасността по пътищата, обяви албанският вътрешен министър Албана Кочиу.

"Предстои изготвяне на правилник за движението на електрическите тротинетки, след което те ще бъдат единствено за лично ползване, а не за комерсиални цели, като например отдаването им под наем," заяви тя, цитирана от БТА.

Решението е взето след тревожен ръст на инцидентите. Само през 2024 година са регистрирани 991 случая на пътни произшествия, причинени от електрически тротинетки и скейтбордове, сред които има и смъртни случаи.

България с нови строги правила

През юли тази година българският парламент прие значителни промени в Закона за движението по пътищата. Електрическите тротинетки вече трябва да имат регистрация и застраховка "Гражданска отговорност", съобщи БТА.

Забранено е движението им в тъмната част на денонощието, а минималната възраст на водача се повиши от 14 на 16 години. Водачът е длъжен да се движи по велосипедната инфраструктура, а при липса на такава – възможно най-близо до дясната граница на платното за движение.

Защитната каска е задължителна, а максималната скорост е ограничена до 25 километра в час. Забранено е превозването на други лица и използването на мобилен телефон по време на управление.

Общинските съвети ще определят условията и реда за регистрация на електрическите тротинетки, както и могат да въвеждат допълнителни ограничения или по-ниски максимални скорости.

Румъния обмисля още по-строга регулация

Ситуацията в Румъния е особено тревожна. Седем души са загубили живота си, а 1600 са били ранени при катастрофи с тротинетки през първите осем месеца на тази година, сочат данни, цитирани от телевизия Диджи 24.

Броят на инцидентите с електрически тротинетки е скочил тревожно през последната година – 1500 произшествия за първите осем месеца на 2025 година спрямо 1300 през цялата минала година. В над 80 процента от катастрофите вината е на водачите на тротинетките, показват данните на Румънската полиция.

В парламента наскоро беше внесен проектозакон, предвиждащ изискване за специален вид свидетелство за управление на електрически велосипеди и тротинетки. За да получат специалното свидетелство с категория АМ1, потребителите ще трябва да са на възраст над 14 години, да положат писмен изпит и да преминат през практически изпит на полигон.

Според действащото законодателство в Румъния електрическите тротинетки могат да бъдат управлявани от лица на възраст най-малко 14 години, като максималната скорост на движение е 25 километра в час. Каската е задължителна за лицата под 16 години.

Турция с най-големи потребители

По информация на турската Асоциация на електрическите скутери около 8 милиона турски граждани използват електрически тротинетки, за да се придвижват из градовете. В страната има няколко компании, които предлагат електрически скутери под наем, а из улиците на турските градове понастоящем се движат повече от 100 000 електрически тротинетки.

Според действащото законодателство право да ги използват имат лица над 15 години, но не се изисква книжка за управление. Максималната скорост е 25 километра в час, а забранено е превозването на повече от един човек.

В близкото бъдеще се очаква депутатите в Меджлиса да разгледат изменение в закона за движение по пътищата, с което се предвижда въвеждане на задължителна застраховка за всички електрически скутери и поставяне на регистрационни номера.

Гърция с нов кодекс за движение

Новият гръцки Кодекс за движение по пътищата, който влезе в сила през септември, въведе по-строги правила за използването на електрическите тротинетки.

Законът ги разделя на две категории. В първата влизат тротинетките, които конструктивно са предвидени за скорост до 6 километра в час. Те могат да се управляват самостоятелно от лица над 12-годишна възраст и се приемат за пешеходци.

Във втората категория са електрическите тротинетки, които конструктивно са предвидени за скорости от 6 до 25 километра в час. За управлението е необходима навършена възраст от 15 години, а движението им може да става по велосипедните алеи и по пътища, по които разрешената максимална скорост не надхвърля 50 километра в час.

Носенето на предпазен шлем е задължително, а фирмите, които отдават тротинетки под наем, имат ангажимент да използват геолокация и да ограничават скоростта до максималната от 25 километра в час.

Сърбия с най-драстични глоби

В Сърбия електрическата тротинетка трябва да бъде регистрирана със стикер, издаден от Агенцията за безопасност на пътищата. Носенето на каска е задължително, а управлението от деца под 14-годишна възраст е напълно забранено.

Глобите за нарушения са изключително високи. Най-драстичната варира от 100 000 до 120 000 динара (853 евро до 1024 евро), а до 30-дневна присъда затвор заплашва нарушителите, ползвали това превозно средство по магистралата или автомобилен път.

Затвор от 30 или повече дни грози причинителите на лека телесна повреда с това превозно средство, докато затвор от две до осем години е предвиден за причиняване на тежка телесна повреда. В случай че водач на електрическа тротинетка убие някого, присъдата е затвор от две до 12 години.

Черна гора все още без правила

Към днешна дата използването на електрически тротинетки в Черна гора не е ясно урегулирано от Закона за безопасност по пътищата. Те не са категорично признати като вид пътно превозно средство, така че полицията засега няма правна основа за налагане на санкции.

Черногорските медии съобщават, че в момента текат разработки на законопроекти, които предвиждат определяне на електрическите тротинетки като леки електрически превозни средства, с конкретни технически изисквания. В проектите се предвижда въвеждане на възрастово ограничение, ограничения на скоростта и местата за движение, задължителна каска за водача и забрана за използване на слушалки при управление.

Словения с най-ниска минимална възраст

Електрическите тротинетки в Словения попадат в категорията на леките моторни превозни средства, които имат право да се движат със скорост до 25 километра в час.

Употребата им е позволена за лица над 12 години, но само ако имат валидна велосипедна книжка, която доказва, че са положили изпит за познаване на предписанията за движение с велосипед. След 14-годишна възраст това правило отпада.

Водачите на тротинетки под 18-годишна възраст са задължени да носят каска, като глобата за нарушението е 120 евро. В Словения е забранено използването на мобилен телефон или слушалки по време на шофиране на електрическа тротинетка, като глобата възлиза на 120 евро.

Хърватия регулира от 2022 година

В Хърватия използването на електрически тротинетки е регулирано през 2022 година с изменения в закона за сигурността на движението по пътищата. Личните превозни средства могат да се използват само от лица на възраст над 14 години.

Водачите са задължени да носят каска, докато се придвижват, а също така е забранено возенето на повече от един човек на тротинетката. Глобата за неизпълнение на изискването за каска е 30 евро.

Паркирането на тротинетките е разрешено само на места, които са обозначени за тази цел. При нарушение на това правило глобата е 130 евро – една от най-високите на Балканите за такъв тип нарушение.

Северна Македония и Кипър с балансиран подход

В Северна Македония минималната възраст за управление на електрическа тротинетка е 14 години. Скоростта е ограничена до 25 километра в час на велосипедните алеи и 6 километра в час по пешеходни площи.

Неспазването на правилата води до глоби от 50 до 120 евро в денарски еквивалент, в зависимост от характера на нарушението. Родителите или настойниците носят отговорност за нарушенията на деца под 14 години.

В Кипър електрически тротинетки могат да управляват лицата, навършили 14 години. Те трябва да са снабдени с каска, функционираща спирачка, звънец или клаксон, предни и задни светлини и изправни гуми. Глобите за нарушения варират от 50 до 85 евро.